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16日下午，中國鐵路鄭州局集團有限公司組織的“豫米聯八方?高鐵通九州” 媒體體驗采訪活動走進鄭州航空港站，近距離感受新建高鐵的“科技”新魅力。
鄭州航空港站位于新鄭國際機場東南方向約6公里處,總投資約150億元。鄭州航空港站采用橫列布置，自東向西依次為鄭萬場、鄭阜場、城際場，16個站臺，32條到發線。鄭州航空港站南端接鄭萬和鄭阜方向，北端接鄭州站和鄭州東站。
工程歷時五年建設，先后四次開通轉場。2017年11月20日開工建設，2019年12月1日開通5～8道，2020年12月12日開通24～27道，2021年10月12日轉線至1、2、10及21、22、31、32道，2022年全部建設竣工。
鄭州航空港站是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站，是鄭萬鐵路、鄭阜鐵路及相關城際鐵路引入鄭州鐵路樞紐的接入站，是鄭阜鐵路始發站和河南城際鐵路中心站，與鄭州站、鄭州東站共同串聯起“米”字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網，極大提升了鄭州向重慶、合肥方向的旅客輸送能力，進一步完善了鄭州高鐵樞紐的總體布局。
新建的鄭州航空港站有什么“創新”之處？
記者了解到，鄭州航空港站站房的設計創意來源于中國傳統建筑與“蓮鶴方壺”的元素提取，創造了“鶴舞九州”的藝術形象，連同中原文化一并融入站房立面、屋面、室內裝修等部位的設計。
同時，鄭州航空港站雨棚采用清水混凝土聯方網殼結構，屬全國首創，實現了“免維護或輕維護”。鄭州航空港站設有智慧能源管控系統，根據旅客流量、場景變換，預設與調控相結合，達到綜合節能效果。交通組織采用南北兩個跨線大環直接與城市快速路相接，形成了“南進南出、北進北出”快速疏解交通系統。進出站流線增加下進下出組合模式，滿足旅客多維出行、快速進站的需求。
在地鐵換乘方面，鄭州航空港站共設置了14個地鐵站口，并且均在站房范圍之內，換乘極其方便快捷。
此外，鄭州航空港站進站閘機凈間距拓寬到60米，極大提升了旅客候車空間利用率。針對大空間溫控需求，地面鋪設了水循環管道，配合中央空調，實現溫度控制有暖度無噪度，有涼感無風感。鄭州航空港站設計的客運指揮中心（綜控室）設有“智能化旅客服務與生產管控平臺”，高度集成、廣泛覆蓋，極大地提高了客運管理效率和服務水平。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張倩/文 馬健/圖
