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高溫下，為了城市的平穩運轉，為了更多市民的正常生活，室外工作者頭頂烈日，揮汗如雨，默默值守，任勞任怨。他們忍受高溫“烤”驗，堅守在自己平凡的崗位上，以一份執著和敬業，做著“不平凡的付出”，這其中，就有為鄭州公交運營保駕護航的“護航員”們。 7月19日早上5點多，在京廣路南四環49路公交場站內，在第一輛公交車還未發車前，公交機務黨員檢修員張鴻亮和張棟梁就已經在檢查車輛了。
張鴻亮和張棟梁是鄭州公交第三運營公司二車隊的機務人員。他們說：“早晨還好，最難受的就是大中午檢修車輛，地面熱浪蒸騰，機器還散發著熱氣，一會就會汗流浹背。”
下午2點，在40路、S125路公交場站內，張鴻亮和張棟梁已經檢查了這個場站內的30多臺公交車，每回來一臺車，他都先拿著錘子，彎下腰查看輪胎情況，在高溫天氣下，輪胎氣壓、磨損破損情況都需要細心檢查，以防高溫爆胎發生。除此以外，還有發動機運轉情況、電氣線路、油管老化情況的檢查和保養，防止高溫自燃發生。
正在張棟梁檢查車輛時，跑來一位40路駕駛員，說自己的車在行駛中察覺到水溫異常。張棟梁打開公交車發動機艙蓋，車輛剛回場，機器還冒著熱氣，一股股熱浪迎面襲來，不到兩分鐘，他的衣服已經濕透貼在身上，經過檢查，發現車輛水溫異常是因為管路滲水引起的，隨后他拿起工具對松動的接頭進行緊固。在檢修時，他又看到發動機附近線路松脫散亂，為了防止高溫下線路與機器零件發生摩擦短路，張棟梁又對線路重新捆扎。經過短短的7、8分鐘的檢修，他的衣服濕透了，滿臉的汗水順著脖子流到背上。
剛維修完漏水現象，張棟梁又接到57路車長電話，說自己車輛動力不足，需要檢查一下。張棟梁又馬不停蹄地跑到57路場站，根據駕駛員敘述的情況，他下地溝進行檢查，檢查離合、剎車，轉向系統、傳動系統，檢查發動機是否漏油、線路及各類管路是否老化，經過檢查發現車輛離合松動。
張棟梁說：“在地溝里進行作業，實在不好受，主要是地面溫度高，再加頭頂被公交車底盤覆蓋，有時機器還會出現漏油漏液的情況，這些油或是液體都會流到臉上和身上，和著汗水一起流淌，所以，氣溫再高，檢修時也必須穿著工作服。”
張棟梁在機務這個崗位已經工作了12年了。每年夏天上班他都要帶兩件T恤，因為天熱又在室外工作，檢查車輛、排除故障時，還要緊挨著發燙的機器，身上的汗水都就沒停過，衣服就沒干過，一般都是中午吃飯時，換件干爽的T恤，把汗水濕透的T恤洗洗晾干。并且，買衣服都不敢買淺色的，因為下地溝檢修車輛時，油漬經常蹭的滿身都是。
目前，鄭州公交車舒適的乘車環境，已經被廣大市民認可，公交車長在車廂內也不用經受“烤”驗，但公交安全出行必須放在首位，所以檢修人員這個崗位必須在室外作業，以保障每天市民的順利出行。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張倩 文/圖
