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10月12日晚至13日凌晨，經過連續6個多小時的緊張工作后，由中國田徑協會委派的世界田徑聯合會及世界路跑協會國際B級丈量員閆俊濤完成了鄭馬賽道的丈量。接下來，組委會將根據專家的丈量報告進行實地踏勘核準，科學布置飲用水站、補給站、醫療站等點位，跑友們期待的最終版賽道線路圖也將隨之發布。
根據中國田徑協會的規定，中國馬拉松A1類賽事的賽道必須要經由中國田協選派、具有國際級資質的丈量員進行丈量，這樣才能保證比賽的規范性和嚴謹性，以及比賽結果的權威性。受中國田協委派，承擔今年鄭馬賽道丈量工作的是北京體育大學副教授、碩士研究生導師閆俊濤。閆俊濤是國內為數不多的具備國際級資質的丈量員之一，具備豐富的馬拉松賽道丈量經驗，前兩屆鄭馬、2019鄭州（高新區）國際女子半程馬拉松的賽道丈量工作都是他完成的。
賽道丈量是馬拉松賽事的重要一環，為了避開白天道路上的車輛和行人，以便進行更加精準的定位和測量，鄭馬賽道丈量工作在晚上9點30分正式開始。本次賽道丈量采用目前國際通用的“標定自行車測量法”，測量工具主要為一輛自行車和一個瓊斯計數器。賽道丈量主要靠安裝在自行車前輪軸承部位、火柴盒大小的瓊斯計數器，騎行過程中通過計算自行車車輪轉動，來精確計算出全部賽程點位的位置。
按照國際田徑聯合會規定，馬拉松賽事的賽道丈量工作主要分為測前標定、測量、測后標定三個步驟。在對瓊斯計數器完成校準后，閆俊濤開始正式的測量工作，他全程騎自行車，從位于CBD會展路的賽道起點出發，模擬運動員以最短的跑步路線，沿賽道前進至賽道終點。閆俊濤盡量保持勻速狀態，每隔1公里就會停下來進行記錄，同時助手要在相應的路段上定點、標記，直至賽道全部完成。
最終，在連續6個多小時的緊張工作之后，鄭馬賽道丈量工作正式完成。組委會將在此基礎上確定各點位的精確位置后，正式對外發布最終版的賽道線路圖。
正觀新聞·鄭州晚報記者 郭韜略/文 鄭馬組委會供圖
