<track id="6birc"></track><option id="6birc"></option>
    <samp id="6birc"></samp>
  1. <samp id="6birc"></samp>
    1. <b id="6birc"><ins id="6birc"><ruby id="6birc"></ruby></ins></b>

    2. <tbody id="6birc"></tbody>
    3. <samp id="6birc"></samp>

        <progress id="6birc"><bdo id="6birc"></bdo></progress>

          <tbody id="6birc"></tbody>
        1. 鄭州商貿物流業“春意濃”

          2024-02-28 來源: 鄭州晚報 鄭州客戶端官方網站 分享到:

          政策發力、“水陸空”樞紐優勢、物流帶動冷鏈產業……

          鄭州商貿物流業“春意濃”

          商貿物流業伴隨商品流通而生,“貨暢其流”彰顯出鄭州經濟的蓬勃活力。統計數字顯示,2023年,鄭州物流業增加值突破1100億元、增長7.8%,中集集團、中外運等5家頭部企業簽約落地,鄭州入選第二批全國供應鏈創新與應用示范城市、全國現代流通戰略支點城市。

          近年來,鄭州在推進物流業高質量發展、推動鄭州交通樞紐優勢向樞紐經濟優勢轉變之路上高歌猛進。龍年新春,記者深入鄭州商貿物流一線,采訪了多位企業高層及專家學者,透析鄭州商貿物流業“春光幾何”。

          春和景明:營商環境為發展賦能

          鄭州市以建設營商環境綜合性標桿城市為目標,努力做到審批最少、流程最優、體制最順、機制最活、效率最高、服務最好,當好服務企業的“店小二”,為企業心無旁騖謀發展。同時,我市針對樞紐經濟、物流業、海鐵聯運等方面發展出臺了一系列扶持和發展政策,以更加開放的姿態優化營商環境“氣候”。

          好政策的發力,也離不開行業的協力。河南物流協會相關負責人介紹:“去年7月份,在鄭州市總工會的指導下,成立了河南物流行業工會聯合會,積極向政府有關部門反映企業和行業訴求,為物流企業排憂解難。組織開展‘惠企助企進萬家’活動,聚合各方力量,架起政企‘連心橋’。”

          “春風化雨”下,鄭州物流企業呈現何種態勢?“隨著鄭州多重國家戰略疊加賦能、政府對物流的大力支持、產業結構調整和轉型升級、消費市場變化,在冷鏈、多式聯運、跨境電商等新興領域,也逐漸出現一批成長性好、專業特色突出的物流企業,共同支撐起鄭州經濟的高質量發展。”河南工業大學物流與供應鏈專業教授、河南省物流協會副會長王焰分析說。

          據相關部門數據顯示,截至去年12月,全市A級以上物流企業達到170家,其中5A級企業達到10家,占全省總量的70%以上;2023年,入選全省第二批物流“豫軍”企業20家,占全省總數的59%;7家企業上榜“2023中國零擔30強排行榜”,上榜企業數量位居全國第一;4家物流企業入選2022年中國冷鏈物流企業百強名單。

          春意盎然:冷鏈物流讓“鮮”行天下

          產業催生物流,物流帶動產業。鄭州作為“中國冷凍食品之都”,相關產業主要包括速凍米面制品、冷鮮肉制品和乳制品三個行業。2020年7月,鄭州入選國家級骨干冷鏈物流基地。2023年,鄭州在全國率先建成“米”字形高鐵網,形成了1小時覆蓋全省地市,2小時連通周邊省會城市,4至6小時通達長三角、粵港澳、成渝等主要經濟區的高鐵圈,國際綜合交通樞紐地位持續鞏固。

          漫步綠城,茶余飯后喝杯奶茶、忙里偷閑吃頓火鍋、行色匆匆買盒快餐……都可能接觸到冷鏈物流。據河南華鼎冷鏈倉配科技有限公司相關負責人介紹,該企業在全國布局上海、廣州、鄭州、西安、太原、武漢、長沙、成都等18個省級倉儲中心及1000多個前置冷凍倉,以云倉網管理系統打破數據孤島,同時以2470條干線、支線的運輸網絡為鏈接,形成覆蓋20多個省、243個地級市、1749個縣的全國化冷鏈倉配網絡,實現了“一點接入 全國服務”。

          我市編制的《鄭州市“十四五”冷鏈物流發展規劃》明確了冷鏈物流發展目標:到2025年,全市基本建成全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率的現代冷鏈物流發展體系。到2035年,全面建成現代冷鏈物流體系,建成輻射全國、鏈接世界、服務全球的國際冷鏈物流樞紐。

          雨后春筍:絲綢之路促“鏈上開花”

          “空絲”強基擴面。2023年,鄭州—柬埔寨—東盟“空中絲綢之路”全面搭建,國際陸港航空港片區啟動建設,新開通客運航線15條、全貨機航線9條,完成旅客吞吐量2535.8萬人次、增長175%,貨郵吞吐量60.8萬噸。

          “陸絲”提質放量。2023年,成功開行越南、泰國進口水果冷鏈專列和農產品出口冷鏈專列,創下了“三個首次”,即:首次納入中國—東盟圖定班列,首次采取整列冷藏集裝箱運輸,首次整列出口本省農產品。

          你愛吃的榴蓮是如何從泰國抵鄭的?聲聲汽笛轟鳴,一起來聽“絲路”上的“榴蓮故事”。“2023年7月2日,首次通過中老泰鐵路從東南亞進口水果,成功打通了直達RCEP國家的水果進口冷鏈專列物流大通道,標志著我省在促進區域經濟一體化方面邁出了重要步伐。”鄭州中原新絲路國際多式聯運有限公司相關負責人說,榴蓮這種泰國的特產,自成熟于樹梢之后,便在采摘完成的當日裝車,并在24小時內發出。通過中老泰鐵路的冷鏈集裝箱運輸,這些榴蓮在大約7天的時間里抵達鄭州,確保其新鮮度和品質。

          “海絲”無縫銜接。據統計,2023年,我市海鐵聯運突破4萬標箱、增長151%。無“邊”無“海”,借港出海,揚帆把舵,集裝箱從“地面”到“海面”,奏響跨地域的動人交響樂,打造屬于鄭州的“大航海時代”。

          據“中原新絲路”相關負責人介紹,繼2022年開通圃田至青島、連云港、寧波北侖港的鐵海班列后,2023年,該企業成功拓展至溫州樂清灣港的新通道。值得一提的是,鄭州至青島的“豫魯班列”實現每日一班的頻率,并于2023年4月被正式納入國鐵集團的圖定班列。

          “網絲”創新發展。據統計,2023年,我市跨境電商交易額達1253億元、增長10%。其中,2023年,河南保稅物流園區發揮平臺優勢,幫助企業拓展海外市場,跨境電商進出口交易額193.4億元,進出口單量6021萬單。

          面向未來,鄭州開放通道愈發寬闊,開放空間更加延展,商貿物流也將涌動著波波“春潮”,為城市經濟注入勃勃生機。

          正觀新聞·鄭州晚報見習記者 孫婷婷 文/圖

          《鄭州晚報》版面截圖

          分享到: 編輯:李怡萍 統籌:曹杰

          相關新聞

          www.uuyoujizz.com