為京滬、京津、上海磁懸浮列車、南水北調等600多個重特大工程提供特種裝備和技術保障；產品出口40多個國家和地區，改寫了我國重大特種裝備長期依賴進口的歷史……最初的小小鋼模板廠，如何絕地逆襲、破圈而出，一步步成長為特種裝備行業的龍頭企業？記者近日在鄭州新大方重工科技有限公司，探訪其背后的“出圈密碼”。
鄭州新大方重工科技有限公司
勢頭強勁的產品力
鄭州新大方的前身是鄭州市鋼模板廠。那時，沒有核心技術，缺乏拳頭產品，資金和人才都十分匱乏，始終找不到突破的方向，生存發展得異常艱難。
轉機發生在“九五”時期，國家正進行大規模高速公路建設，急需100噸橋梁架設設備，且國內既無標準，也無產品，正是實現技術突破的難得歷史機遇。
得知消息后，時任公司總經理的張志華立即帶領技術攻關小組開始研究設計方案，從工地到車間，再從車間到工地，熬過了一個個不眠之夜……歷時一年半時間，硬是把“不可能”變成了“可能”：研制成功了我國第一臺100噸級公路架橋機，在當時亞洲第一，世界第三的江陰長江大橋建設中得到應用。
彼時起，新大方深耕起重裝備技術領域，以智能型一體化架橋機、特種運輸車輛和風電專用起重機等核心產品為依托，不斷研制衍生系列高端起重機械，橋梁、隧道、水利、船舶、航空航天、海洋工程等十多個領域“全面開花”，徹底改寫了我國高速鐵路、高速公路、磁懸浮列車工程、地鐵及城市軌道交通等重大工程技術及裝備長期依賴進口的歷史。
由于技術領先，新大方申報“國家863計劃”項目，承擔并完成國家863計劃、火炬計劃和國家科技支撐計劃等20余項重大科研項目，填補了百余項國內空白。
市場角逐 提升核心創新力
在新大方，企業每年將年營業收入的8%以上用于研發投入，著力研制技術先進、競爭力強勁的標志性產品，構筑“智能化裝備高地”形成以“產業大腦+未來工廠”為核心的裝備制造布局，全力打造“新智造”企業。
去年7月，朱雀二號遙二運載火箭在酒泉衛星發射中心成功發射，承擔火箭發射整體運輸工作的是鄭州新大方自主研發的DCY120型火箭專用運輸車，讓火箭發射準備時間大大縮減；事實上，早在2022年11月，新大方DCY80型火箭運輸車就曾助力“谷神星一號”一箭五星發射成功。
截至目前，新大方擁有1個國家級科研平臺（國家級企業技術中心）和5個省級研發平臺，專業技術研發團隊100余人。其中，國家“萬人計劃”高層次人才1人、享受國務院政府特殊津貼人才1人、全國優秀科技工作者1人以及河南省學術技術帶頭人、中原“千人計劃”等一流高精尖科技人才30余人。
企業先后研制成功的架橋機、提梁機、運梁車、平板運輸車、框架運輸車、門式起重機等8大類80余種產品，陸續出海，遠銷俄羅斯、巴西、印度、韓國、馬來西亞、泰國、越南、新加坡等40多個國家和地區，為國內外600多個重點、重大工程提供多套施工裝備。
正觀新聞·鄭州晚報記者 劉偉平 朱翔宇 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
