4月10日貨物列車實行新的運行圖
調圖后首趟中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運列車出發
全國鐵路4月10日實行新的貨物列車運行圖。4月11日，隨著80031次滿載著機械零配件、陶瓷玻璃制品、紗布、冰柜、洗衣機、干制香菇等45個集裝箱1180噸貨物從國鐵集團鄭州局圃田站發出，標志著調圖后首趟中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運列車運行。
首趟中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運列車正式按圖運行
中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運列車實行每周3列按圖開行，以鄭州圃田站為起點，途經鄭州圃田、石泉、安順、磨憨、磨丁、萬象（老撾）等站，可抵達瑯勃拉邦、萬象、蓬洪、萬榮、納堆等5個境外站點，從圃田站到達萬象站全程運行時間114小時。按圖開行后，中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運列車實行“五定”服務措施（即：定點、定線、定車次、定時、定價）。
自2022年3月12日，首班中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運列車滿載塑料橡膠制品，從鄭州圃田出發，經云南磨憨出境，到達老撾萬象。截至2024年3月底，中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運列車已累計發運231列，去程班列發運212列，回程班列發運19列，累計貨值0.95億美元，累計貨重12.42萬噸。列車開行以來。出口貨物主要以化工品、植物產品、石膏陶瓷玻璃制品、塑料橡膠制品、機械及其零配件等為主；進口貨物主要以紡織制品、機械及其零配件、塑料橡膠制品、植物產品等為主，貨物品類由開行初期的相對單一，實現多元化發展趨勢。
中老鐵路（鄭州—萬象）國際貨運列車的開行，為沿線地區的企業開辟原材料渠道，降低生產成本，大幅縮短了貨物運輸時間，幫助企業降低物流成本。同時有利于企業開發境外市場，進一步提升企業的經濟效益，將進一步深化以鐵路口岸為樞紐，內外聯動、東西互濟的開放格局，建立“中老鐵路+中歐班列”的國際運輸新模式，使物流運輸從單一的中老、中歐等“小循環”，變為中國—歐州—東盟的“大循環”，進一步激活沿線地區的經濟活力，助力打造地區特色產業集群，增強區域競爭力，為鞏固和增強經濟回升向好態勢作出積極貢獻。
記者 張倩 通訊員 于洋 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
