“環翠路上，機動車道、非機動車道、生態廊道都成了臨時停車場，亂停亂放嚴重影響大家出行！”近日，任先生向本報“市民熱線”欄目反映，鄭密路西側的環翠路上，大量機動車違停占道，給沿路居民的出行造成了影響。
這兩公里道路 反復出現車輛違停
4月9日傍晚，記者來到鄭密路與環翠路交叉口，由路口向西可見路邊停放不少機動車輛，路北的非機動車道內不但停車位內停有私家車，另一側的路邊也成為私家車臨時停車場，機動車道內也有兩列汽車停放。
與北半幅車道違停現象突出情況不同，環翠路南半幅路面少見私家車停放，但路南樹木繁茂的南水北調生態文化公園里卻停上一排排的汽車，部分車窗玻璃還貼有“禁止停車”的提示。
環翠路（啟福大道至鄭密路）開通已有多年，約2公里長的道路車輛違停現象反復出現，其中違停嚴重區域集中在鄭密路與工人路之間的北側路面，沿路及周邊有望亞星江居、環翠居、雙河居3個居民小區，住戶有7200余戶3萬余人。
任先生說，小區出入口車輛違停現象嚴重，許多私家車停在轉彎處嚴重阻擋司機視線，而除了3個大型綜合居民小區，沿路還有鄭州實驗外國語學校（北校區）和環翠路小學，居民出行和師生上下學使得該路日常人流量與車流量都比較大，私家車沿路違停給師生上學增添了危險，也對周邊居民的生活造成了影響。
希望相關部門進行治理
臨近晚自習放學時段，學校路邊雖然豎立有“學生下車點，請勿停車”的標示牌，依舊無法阻擋車主亂停的“決心”，部分車輛順勢停在路邊，進一步壓縮了道路通行的空間。
“經常是這樣，每次騎電動車接孩子，走到這里都害怕。”有學生家長說，環翠路與鄭密路交叉口到工人路口約400米的距離未設置調頭口，幾個居民小區均集中在道路北側，車輛違停和逆行的情況也出現在這一側，狹窄的通行環境和部分司機任性的駕駛行為給晚高峰回家的居民及晚自習下課的學生不斷添堵。
為促進環翠路周邊停車秩序實現由“亂”到“治”的轉變，2022年二七區停車服務中心對該路段進行實地勘察并增設臨時停車泊位。2023年，市停車服務保障中心聯合區停車服務中心、辦事處、社區，并召集區執法大隊、交警二支隊、亞星物業、業主代表積極座談，使得停車包年計費價格降低。同時通過宣傳引導周邊車輛入場停放，消除違停帶來的交通亂象。
4月10日上午，記者將問題反映給二七區嵩山路街道辦事處，工作人員表示該路段已移交至市政管理。隨后，記者致電12319城管服務熱線、110并聯系鄭州市交警二支隊，希望相關部門采取措施對該區域存在的停車亂象進行治理。
記者 汪永森
實習生 劉碩珅 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
