7月31日，隨著滿載紡織品，白色家電等貨物的X8003次中歐班列從鄭州圃田站緩緩駛出，標志著國鐵集團鄭州局今年累計開行中歐班列（鄭州）突破2200列，較2025年同期增長25.9%，馳騁中原的“鋼鐵駝隊”持續跑出內陸對外開放加速度。
中歐班列（鄭州）立足中東部中歐班列集結中心定位，依托全國性綜合交通樞紐區位優勢，持續加密班次、拓展通道、優化服務，打造多層級班列體系和特色專列產品，進出口貨品達53大類上萬種，服務超8000家境外企業，開行規模穩步攀升，成為共建“一帶一路”的黃金物流通道。
“中歐班列（鄭州）從最初的單線運營，到現在班列雙向流通品類豐富，實現‘買全球、買全球’，推動班列從過境通道轉變為產業供應鏈樞紐，助力區域產業加速集聚、蓬勃發展。開行至今，已累計開行中歐班列（鄭州）18250列。”國鐵集團鄭州局物流事業部副總經理李拉說到。
隨著新能源整車、工程機器人、精密設備等高附加值產品成為出口主力，中歐班列（鄭州）貨源結構實現質的飛躍，完成從“百貨出海”向“高端智造”的轉型。為有效破解跨境電商、精密產品運輸難題，中歐班列（鄭州）積極探索“班列+口岸+產業+城市”一體化模式，持續完善國際通道網絡，打通裝卸、編組、通關、跨境運輸銜接堵點，以穩定低廉的國際物流通道助力外貿主體擴容，實現“貨物出去、好物進來”雙向互通，讓中原腹地從開放的“后衛”變身“前鋒”。
“為提高班列開行效率，圃田物流基地7月份新投用了4000㎡箱修區、80000㎡堆場，實現單日最大裝卸量從10列到14列擴容升級。”鄭州鐵路物流中心圃田營業部書記高宇介紹。
下一步，國鐵集團鄭州局將立足服務高質量共建“一帶一路”，持續提升中歐班列（鄭州）運輸組織水平，不斷拓展國際物流通道、優化運輸產品、提升服務品質，做強中歐班列集結中心樞紐功能，讓飛馳的“鋼鐵駝隊”暢通亞歐經貿往來，為打造內陸開放高地注入源源不斷的鐵路動能。
記者 張倩
