今年32歲的谷濤2007年參加工作，是中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州橋工段商丘線路車間維修二工區副工長。他和曾祖父、祖父、父親都是干鐵路的，身為“鐵四代”的他對鐵路有著更深的感情。喜見國家尤其是鐵路取得這么大的發展，谷濤常常說道：“我為自己是鐵路人而自豪，更為自家是鐵路世家而驕傲！”
谷濤告訴記者，1928年，他的曾祖父谷春帆，為了謀生，25歲時經一個親戚介紹，被當年的北寧鐵路局錄用，成為了一名鐵路維修工，一個月能掙10塊大洋。由于家中弟兄多，谷春帆每個月都會拿出6個大洋貼補家用,剩下的錢就積攢下來,省吃儉用,并娶妻生子。
然而，平靜的生活在戰火中很快逝去，戰爭中谷春帆帶著妻兒逃離天津，并一路向南來到了河南商丘，在當地老鄉的幫助下暫時安了家。
長年戰爭帶來的傷害,使谷濤曾祖父谷春帆深深明白,只有中國共產黨才能救中國，只有中國共產黨才能解放中國。為更好地支援解放事業, 1946年6月，谷春帆應聘加入開封工務段，從事隴海鐵路線路維護工作。谷春帆常常告訴谷濤的爺爺谷孟年：“鐵路和平時期可以養家，戰時可以衛國，當國家真正有難時，一定要知恩圖報，報效國家。”
正是在谷春帆的教導下,谷孟年1958年參加鐵路工作，一干就是30多年。他從列檢員開始干起，由于工作突出，1963年加入了中國共產黨。
1978年，中國改革開放，社會主義事業蓬勃發展，人民生活水平也逐年顯提高，加上鐵路發展前景越來越好，谷孟年讓自己的兒子、也就是谷濤的父親谷文云應聘進入鐵路工作。
谷文云1984年參加鐵路工作后一直從事車務運轉工作。從那時候開始，中國鐵路的高速發展為祖國經濟建設注入了新的強勁活力，同時也為鐵路職工的生活帶來較好的收益。為了感恩和回報祖國，谷文云讓2007年復員回來的兒子谷濤參加鐵路工作。至此，成就了一家四代鐵路世家的佳話。
“能成為第四代鐵路人，并見證中國鐵路從普速邁入高鐵時代，我很驕傲。”谷濤告訴記者，記憶中，他還依稀記得當年父親帶他第一次坐火車的場景，那時從商丘到鄭州要坐3個多小時的火車。然而如今，徐蘭高鐵的建成將時間縮短成現在的50分鐘左右，非常方便。
谷濤說：“以前聽爺爺經常提起曾祖父的教導‘工作要干好每件小事 ’，這句話也深深印記在我的腦海里。在我每一次檢查線路，每一次維修作業，我都會遵循曾祖父的教導把‘干好每件小事’這種精神一直保持、傳承下去。現在我也有了自己的家庭，我更堅定了堅守鐵路事業的信心。”
谷濤表示：“交通強國，鐵路先行”，進入新時代，伴隨中國鐵路高速發展的鏗鏘足音，他一定牢記前輩們的諄諄教誨，不忘初心、繼續前進，為確保鐵路安全運輸做出自己的貢獻，將鐵路精神一直傳承下去。
鄭報全媒體記者 張倩 文/圖
