焦鄭黃河大橋正式通車

12月6日，國道234焦作至滎陽黃河大橋（簡稱：焦鄭黃河大橋）及連接線項目建成正式通車。

這是繼運寶黃河大橋、東明黃河大橋、官渡黃河大橋通車后，今年我省投入使用的第四座黃河大橋。

焦鄭黃河大橋收費站共設有24個收費車道，9座及9座以下的小車收費15元。

國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程是交通運輸部第一批十三個PPP項目之一，也是我省“十一縱十一橫”普通國道網規劃內一條南北縱線和省重點建設項目。

該項目起點接焦作迎賓大道，路線向南跨沁河后與S309相接，設半苜蓿葉互通式立交，繼續南跨越黃河，止于滎陽市S312沿黃快速路，設全苜蓿葉互通式立交。

工程路線全長 26.356公里，采用雙向六車道一級公路技術標準，新建特大橋11849.5米共2座，其中黃河特大橋10647.5米，沁河特大橋1202米。設計時速100公里/小時。

全線設服務區、養護工區、超限站、監控中心、主線收費站各1處。

該項目開辟了焦作及山西晉城方向至鄭州、洛陽以及豫中南地區的快捷通道，打通了焦作市南大門，黃河兩岸聯系更加緊密，鄭焦融合發展將進一步提速，對加快以鄭州為核心的中原經濟區建設進程、促進河南省乃至全國經濟發展都將產生積極深遠的影響。

據最新數據顯示：目前我省在用的黃河大橋共25座，高速公路橋7座、干線公路橋9座、公鐵兩用橋1座、鐵路橋6座、其它2座。具體為：

高速橋7座(德上、大廣、京港澳、鄭云、二廣，呼北高速芮寶黃河大橋、菏寶高速東明黃河大橋)；

普通干線橋9座(東明、開封、鄭州、南河渡、洛陽、南村、三門峽、吉利、官渡)；

鐵路橋6座，臺前縣2座(瓦日、京九）長垣1座（新菏兗日），鄭州2座（京廣、鄭焦），小浪底大壩下1座（焦柳)；

公鐵兩用橋1座(鄭新)、其他2座(小浪底、壩下)。

鄭報全媒體記者 張倩 ?實習生 董夢月 文/圖