真正的“PRO”用實力說話吉利博越PRO吉刻出發

2020-07-02 來源：鄭州晚報鄭州客戶端官方網站分享到:

SUV市場一直是目前國內競爭較為激烈的細分市場，這也讓消費者的眼光也變得越來越挑剔，如果沒有“殺手锏”的車型已經很難進入大眾視野。于是乎，各大“PRO”車型紛紛面世，但這些車型中誰又是真正的做到“PRO”呢？還是讓實力來說話。

近日，我們針對吉利博越PRO進行了高速公路、彎曲山路等多路段試駕，用我們主觀感受，為消費者購車送上建議。

試駕劃重點一：好看

全新一代博越PRO沿承吉利家族化設計DNA，以時尚、動感兼具科技感的造型，讓顏值更PRO、更出挑。

在外觀設計上，全新一代博越PRO傳承經典，渾厚剛勁，氣勢非凡，同時融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。錯落有致且富有張力的立體式家族前臉造型，存在感十足的運動尾翼，自信滿滿又干凈利落，彰顯出一款站在智能網聯技術前沿的“云智能SUV”的時尚、運動與科技氣質。

在駕駛艙中，金屬鍍鉻的流線型云紋造型，是中國元素祥云的演變，讓云AI人工智能以更具藝術美感的形式來呈現，從而凸顯出“云智能SUV”的定位。此外，科技味十足的高質感中央扶手、12.3英寸的高清中控大屏與儀表盤、錯落有致和盡在掌控的數字化駕艙等，無一不彰顯出全新一代博越PRO內飾的檔次與科技品味。

試駕劃重點二：好開

此次試駕采用的是1.8TD頂配車型。據介紹，第三代1.8TD渦輪增壓發動機采用缸內直噴與小慣量渦輪增壓系統，最大功率135kW/5500rpm，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m/1750-4000rpm，匹配吉利與沃爾沃聯合研發7DCT變速箱，燃油經濟性也得到了大幅的提升，百公里綜合工況油耗7.5L，而本次試駕我們換著四個不同的人開，沒有用省著開的方式開，百公里油耗也才8.2升。

我們本次試駕的路線從鄭州到濟源王屋山，歷經市區道路、高速公路、蜿蜒山路等一系列的路況，博越Pro在各種路況下都能帶給我們不小的驚喜。在實際體驗中，大家不要以為雙離合變速箱動力輸出就不平順，博越Pro的動力輸出就相當平順，平順的同時它的動力后勁又很強，即使它的瞬間爆發力不算很強，但當深踩油門就會有源源不斷的動力輸出，畢竟它的最大扭矩高達300牛米。

除此之外，底盤也同樣得到提升。后副車架由“保時捷工程”進行了重新設計，采用高強度鋼材，重量更輕、結構更強，特別是減重后的懸架系統經過路特斯專業底盤調校，操控性變得更好。

在蜿蜒的山路上駕駛的時候，盤山路對博越Pro并不算很大的挑戰，偏重的方向調校指向性在同級車型中比較精準，轉彎抹角一點都不拖泥帶水。而在走一些并不平整的路段，偏硬的懸架調校并不顯得生硬，因為底盤的韌性很足，在提供足夠支撐的同時又不會產生讓車內駕乘人員討厭的生硬彈跳。