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2020年11月5日晚上19點，經過近9個小時的吊裝提升施工，高鐵鄭州南站站房工程主站房鋼結構屋蓋第三區域鋼桁架精準落位，標志著鄭州南站主站房結構順利封頂，站房主體輪廓首次亮相。
鄭州南站主站房結構封頂后，站房工程金屬屋面和外幕墻施工將大面積展開。鄭州最大的“毛坯房”也將逐步轉入“裝修”階段。據中鐵建工鄭州南站鋼結構工程師何斌介紹：“為保證工程快速平穩推進，中鐵建工鄭州南站項目部積極統籌協調、科學優化工序，在場地狹小，工作面不滿足施工需求的情況下，采用在鋼骨梁上提前架設拼裝胎架的方法，保證了上部結構拼裝和下部土建作業同步實施，從而達到了有限空間內各項工序和設備繁而不亂的效果，確保工期按計劃推進。”
作為邊建設邊通車的高鐵樞紐站，在保證四條高鐵股道正常運行，鄭萬鄭阜高鐵密集通過，機南城際鐵路聯調聯試的情況下，在高鐵上方進行候車層以上站房同步建設，安全壓力、工期壓力十分巨大。主站房鋼結構屋蓋分三全區域提升，前兩個區域已經提升到位，本次提升的屋面桁架是主站房屋蓋鋼結構第三區域，也是最后一部分，重達3200噸，面積31800平方米。
據介紹，作為邊建設邊通車的高鐵樞紐站，在保證四條高鐵股道正常運行，鄭萬鄭阜高鐵密集通過，機南城際鐵路聯調聯試的情況下，在高鐵上方進行候車層以上站房同步建設，安全壓力、工期壓力十分巨大。
鄭州南站及相關工程位于鄭州市航空港區，是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯起“米”字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網，是鄭阜高鐵的起始站、鄭萬高鐵的中間站、中原城市群城際鐵路的中心站、換乘站。
鄭州南站集高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心于一體，以擴充鄭州航空港區腹地范圍和口岸通關能力、更好地服務于中國（河南）自由貿易實驗區建設為重任，成為推動河南經濟發展的新引擎。
鄭報全媒體記者?馬健?文/圖
