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5月18日，伴隨著機器的轟鳴聲，開封火車站站房主體開始拆除。現場，不少附近的居民親眼目睹了這一歷史性時刻的到來，他們在表達不舍的同時，對新車站充滿期待。
據了解，開封火車站始建于宣統元年（1909年）；1977年5月1日，開封火車站客運用主樓建成；2000年8月4日，開封火車站晉升為一等站；由于站房外觀比較破舊，外墻風化嚴重，各種設施和標牌簡陋，2004年在原有站房的基礎上進行了改造。改造后的站房立面造型上采用高、低、低的高低錯落手法，外形酷似“包公帽”，體現了開封作為歷史文化名城的深厚文化底蘊和地方特色。開封車站設2站臺11線，始發車次0輛，途經車次107輛，終到車次0輛，高峰每小時旅客發送量為122.3萬人，貨物發送達77.5萬噸、貨物到達為200.1萬噸。
開封站自建成投入運營以來，為推動開封經濟社會發展和方便旅客出行發揮了巨大作用。但隨著高樓大廈拔地而起，高鐵動車飛速運行，開封高質量發展不斷深入，鄭開同城化全面推進，開封火車站在幾十年的風雨中已經趕不上城市發展的步伐。同時，為了配合鄭開城際鐵路延長線工程建設，重建開封火車站勢在必行。
據中鐵七局施工負責人介紹，新的開封火車站站房總建筑面積約12000平方米，是老站房的將近三倍，最高聚集人數為1200人，遠期高峰小時發送量為5200人，為大型客運專線鐵路旅客站房。站房設計采用極具開封地域文化特色的宋代建筑風格，主體結構形式為鋼筋混凝土框架結構，主體屋面為鋼網架結構，計劃在今年年底前投入使用。
正觀新聞·鄭州晚報記者??張倩 通訊員 連娜 文/圖
