上街區：高質量發展鄭州西部綜合物流樞紐

鄭報全媒體記者 謝鵬飛?通訊員 趙東東 王曉寧

鄭州國際陸港上街片區項目是鄭州市和中鋁集團開展戰略合作的重點項目，是鄭州市建設現代國際物流中心、中歐班列集結中心示范工程，打造西部大宗商品物流基地的重要組成部分，是中鋁推進鄭州企業轉型升級、構建國內大物流體系的中部核心樞紐，也是上街區大力發展現代物流，推動高質量發展的重要載體。

鄭州國際陸港上街片區核心區規劃面積15.3平方公里，其中，核心起步區面積1.5平方公里，通過整合上街站、中鋁站、中鋁鄭州企業和上街區部分土地，建設中部地區以大宗商品和生產資料為主的集散分撥中心、國際中轉集拼平臺、多式聯運服務平臺、智慧物流信息平臺、創新轉型實驗平臺，打造鄭州西部綜合物流樞紐。

建成省內規模最大商品汽車中轉基地

位于鄭州市上街區西部的中鋁物流集團中部國際陸港有限公司是一家集鐵路運輸、公路運輸和倉儲服務為一體的現代化物流企業，先后引進了一汽大眾、長城汽車、理想汽車、一汽解放、特斯拉等知名品牌商品汽車入住物流園區。目前，中部陸港商品汽車中轉庫具有25萬輛的商品汽車的中轉能力，成為河南省最大的商品汽車中轉基地。

在該公司商品汽車中轉基地，記者看到一排排各種品牌的家用小轎車擺放整齊，不時有滿載的大貨車駛出，把通過鐵路集裝箱運到這里的小汽車運往省內外。“2023年1月份，商品汽車中轉基地汽車中轉量比去年的月平均水平增加了30%左右。今年，我們將完善園區基礎設施，增加業務品種，使中歐班列和海鐵聯運實現常態化運行。同時，開展異地倉儲業務，在東、南、西部地區建立異地庫，提升跨區域物流整合能力。”中部陸港公司黨委副書記楊力群告訴記者。

打造全省具有重要地位的區域綜合性物流樞紐

近年來，上街區物流樞紐發展可圈可點。先后被省政府和中鐵總公司確定為鄭州鐵路貨運系統“1+2+N”二級物流基地、獲批河南省第三批多式聯運示范工程、被明確為鄭州“1+4+N”物流樞紐體系的重要組成部分。2022年12月召開的上街區委十一屆四次全會暨區委經濟工作會，把建設國際陸港樞紐確定為今后一個時期上街區4大主攻方向之一。

上街區深化與鐵路方面的合作機制，加大港口、集裝箱公司、海運公司等市場要素對接力度，積極組織貨源，謀劃海關監管作業場所。同時，積極推進骨干物流通道、多式聯運示范工程建設，謀劃申建木材口岸，加快推進一批重點項目建設。

國際班列開行卓有成效。2021年12月2日，俄羅斯科伊特站--鄭州上街站班列成功開行。2022年11月12日，鄭州國際陸港上街片區首列海鐵聯運國際班列開行，至今已開行9批，上街區成功開辟了直達港口、走向世界的便捷物流通道。

目前，鄭州國際陸港上街片區擁有自備鐵路專用線82公里，裝卸線路32條，多式聯運場站3個、面積9萬平方米，各類倉庫30座、面積13萬平方米。集裝箱多式聯運中心吞吐能力達350萬噸，年鐵路運能達1500萬噸；建成運營全省最大的5萬噸鋁錠期貨交割庫、25萬輛商品汽車中轉庫。

“鄭州國際陸港上街片區是鄭州上街區先進制造業開發區建設的重要板塊之一，我們將圍繞全區‘1469’發展思路，搶抓鄭州打造開放高地和國際化現代化綜合交通物流樞紐機遇，以‘萬人助萬企’為抓手，持續加大服務力度，全力加快鄭州國際陸港上街片區建設，打造鄭州西部綜合物流樞紐，建成在全省具有重要地位的區域綜合性物流樞紐。”鄭州上街區先進制造業開發區管委會副主任趙向陽說。