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往來船只不斷、桅桿如林——《清明上河圖》里的情景，將在今日河南再現。9月22日，記者從河南省政府獲悉，省政府辦公廳印發《關于加快內河航運高質量發展的意見》，對此工作進行部署。
定下小目標：2025年港口吞吐量達到1億噸
根據《意見》，到2025年，我省水運基礎設施建設取得明顯成效，現代化內河航運體系建設取得重要進展。到2035年，安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體系基本建成，內河航運與經濟社會實現更高水平、更高質量的融合發展，支撐交通強省和樞紐經濟先行區建設能力顯著提升。
2025年，航道通航里程達到2000公里以上，其中三級及以上航道達到200公里以上；2035年航道通航里程突破3200公里，其中三級及以上航道達到1000公里以上，建成干支聯動、通江達海的內河航道體系。
2025年港口吞吐量達到1億噸（含集裝箱30萬標箱），2035年港口吞吐量達到3億噸（含集裝箱150萬標箱），形成布局合理、保障有力的港口服務體系。
2025年形成3個以上千億級臨港型產業集群，2035年形成10個以上千億級臨港型產業集群，臨港經濟初具規模，助力打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區。
“一縱三橫” 暢通通江達海主通道
《意見》提出，我省將暢通通江達海骨干通道。以構建出海水運通道主骨架為核心，以建設三級及以上航道為重點，加快沙潁河、淮河、唐白河、沱澮河骨干航道建設，暢通我省“一縱三橫”通江達海主通道。
同時，以黃河流域生態保護和高質量發展、大運河文化保護傳承利用等重大戰略實施為契機，重點建設黃河、大運河等特色旅游航道和客運碼頭，因地制宜推進庫湖區生態休閑旅游航道建設。
在提升航道服務保障能力方面，我省將加強日常運行監測和養護巡查，持續提高航道暢通保障能力，骨干航道通航保證率達到95%以上，支線航道通航保證率達到90%以上。
高起點謀劃鄭州港建設
根據我省不同城市的布局，我省將加快全省分層次港口布局。優先推進周口港、信陽港兩個主要港口擴容增效和智能化改造，提高港口資源利用水平和統籌發展能力，提升樞紐服務效率和品質，提高對區域經濟發展的貢獻度。高起點謀劃鄭州港建設，打造“四路協同”交匯點、國內國際雙循環戰略鏈接點。推進平頂山、漯河等地區性重要港口建設。
提升港口集疏運能力
主要港口實現鐵路進港，地區性重要港口基本實現鐵路進港，建設鐵水聯運作業區；進一步暢通進港公路“最后一公里”，提升“公水聯運”銜接轉換能力，實現周口港、信陽港、鄭州港一級及以上公路（或城市主干路）連通，其他地區性重要港口二級及以上公路（或城市主干路、次干路）連通；加強港口接卸設施建設，打造水水中轉作業區，發展干支聯運和水水中轉運輸。
積極對接“海上絲綢之路”
提升水路運輸服務能力。進一步強化面向上海、江蘇、浙江等地海港的東向出海通道建設，加快開辟經中轉至廣東、廣西等地海港的南向出海通道，積極對接“海上絲綢之路”；積極打造內陸無水港，加強河港與陸港協同發展，強化與“陸上絲綢之路”對接，全面提升對外開放水平。
另外，我省還要培育水路運輸“豫軍”品牌。培育壯大水路運輸經營主體，促進企業規模化、集約化經營，打造10家以上具備較強競爭力的“豫軍”企業。
數字賦能 培育水運發展新動能
我省將打造數字航道。加快全省內河骨干航道電子航道圖建設，實現“一縱三橫”骨干航道全覆蓋。建設沙潁河、淮河和重點庫湖區數字航道示范工程，推進自動化船閘建設、智能調度等，提升航運服務能力。
建設智慧港口。建設智慧港口物流綜合管理平臺，全面提升港口生產運營的自動化和智能化水平，逐步實現與數字航道有機統一。建設碼頭智能調度、智能裝卸、智能理貨等系統，開展大型港機設備自動化改造，有序試點建設無人作業智慧碼頭，提升碼頭作業服務效率。建設周口港、信陽港、漯河港等智慧港口示范工程。
聚焦綠色平安 夯實水運發展新基礎
推進綠色港口建設。我省將加強生態友好型港口建設，有序實施碼頭岸電設施改造，對新建、改擴建碼頭岸電設施實行同步規劃、同步建設，岸電設施普及率達到100%。
正觀新聞·鄭州晚報記者 李娜
