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9月25日下午，鄭州市軌道交通10號線一期工程舉行初期運營前媒體探訪活動，首次揭開10號線“神秘面紗。目前，10號線已進入開通倒計時，近期將正式啟動運營。
作為與市民生活息息相關的通信網絡，鄭州移動4G/5G網絡信號覆蓋工程緊隨地鐵工程施工進度，目前已經完成了高品質的全線覆蓋，可以支持目前移動的所有業務。據悉，地鐵10號線一期工程線路起于鄭州西站，沿中原西路、中原中路和康復后街敷設，止于二七區鄭州火車站，全長約21.849km，設站12座。鄭州移動工程建設中心項目主管說：“別看只有20多公里、12座地鐵站，但建設起來難度可不小。”
“我們鋪設網絡必須要根據地鐵的施工進度，什么時候對方通知我們可以進去了，我們才能去干活，雖然整個工程的時間很長，但我們能工作的時間卻不是很多。”該主管說，為了實現4G/5G網絡的全線覆蓋，鄭州移動在有限的時間內共計布放了漏纜及饋線18萬余米、光纜15萬余米、電纜6萬余米、光電復合纜6萬余米，累計安裝了主設備36臺BBU、68臺HUB、860臺RRU。
在試乘探訪過程中，有媒體記者在使用移動5G網絡的過程中發現，10號線中的網絡速度竟然比家中的網絡還要快。據此，鄭州移動有關負責人介紹說，在10號線的網絡信號覆蓋工程中，他們在整個地鐵隧道中鋪設的是4條漏纜，所以才會有更快的網絡速度。
該負責人也用簡單通俗的語言進行了解釋：“以往地鐵隧道中鋪設的是2條漏纜，即2個接收通道和2個傳送通道，那么4條漏纜就相當于把網絡通道從原來的‘4車道’變為了‘8車道’，接收通道和傳送通道各增加了一倍。8車道的道路肯定比4車道的道路要暢通得多。”
那么，地鐵10號線中的移動5G網絡最快可以達到多少呢？該負責人表示，理論上峰值速率可以達到1.8Gbps，是以往地鐵隧道速率的2倍。在這樣的速率支撐下，別說是看高清電視劇和藍光電影了，即使是VR游戲也可以盡情暢玩。
據了解，地鐵10號線一期應用了諸多創新技術，不僅可實現列車全過程自動化運行，而且車輛也可實現自動休眠喚醒、自動運營、自動故障診斷及自動清洗等。高科技地鐵+高速率5G，相信地鐵10號線一期正式開通運營后，鄭州市民必將可以擁有更舒適、更優質、更高效的乘車體驗。
正觀新聞·鄭州晚報記者 李冬生
通訊員 陳春曉 文/圖
