今年3月，國務院發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，第九條提到“支持二手商品流通交易”。
該行動方案提出目標，到2027年，不僅二手車交易量將較2023年增長45%，報廢汽車回收量也將較2023年增長約一倍。
二手車市場擁入一波波顧客，二手電子產品層出不窮，在中古vintage店興致勃勃地“淘寶”已成為年輕人一種“新潮”生活方式……隨著綠色低碳產品消費潛力持續釋放，綠色消費向更多服務場景延伸，一股“綠色風”正吹熱“綠城”市場。
二手車和二手手機交易市場火爆
稀缺性?舊時光里的生意走俏
買奢侈品、工藝價值的飾品，去哪里？如今，門店專柜已并非唯一選擇。“很多奢侈品包或輕奢包經由我們收購或者拍賣之后會展示在店鋪內，再出售的價格甚至會低至原價的一折，所以很多年輕人選擇來中古店尋覓自己心頭所好。”昨日，二七區瑞光創意工廠內一家中古店店主Kiwi告訴記者。而Kiwi的店鋪在5年時間內已成長為一家小有名氣的網紅店，不大的店面內有2000多件中古飾品、600多個包包，各有特色的商品琳瑯滿目擺滿整個空間，入門便像是穿越到了老舊時光。
“我喜歡中古的獨特性和稀缺性。”在中古店內選購的李女士說。
據Kiwi介紹，店內90%的顧客年齡都在35歲以下，20歲左右的又占其中的60%。這樣的數據背后包含著年輕人時尚消費的觀念變化，有著循環經濟發展的必然原因，也有著投資和理財的屬性。
中古店買舊不買新是一種“潮”
買新前、先出舊 老機型“回春”
走進位于金水區東風路文博西路的智匯城，記者看到數十家二手電子產品鋪位的玻璃展臺里都擺放著數量不等的智能手機。
26歲的小張是一名自媒體博主，他看中了一臺九成新的蘋果14Plus，正在和二手店店主交談作最后的檢查。小張告訴記者，他自己對二手手機接受度還是可以的。“總結一句話就是性價比高嘛！”他笑著說。
二手店店主胡先生告訴記者，二手電子產品店內走量最好的還是蘋果品牌的手機和平板，因為折價高，相對來講更能滿足年輕消費者對于高性價比產品的追求，也能為消費者提供更好適用體驗的產品。
“買新前、先出舊”的綠色消費理念現已被越來越多的消費者接受，如過去一年，閑魚上多品類的循環訂單交易量呈增長態勢。其中，手機增長態勢尤其明顯，以同比增長17%的比率居高不下。
性價比高 二手車“以舊換新”
3月27日，記者走進位于惠濟區的邁卡汽車文創園看到，200多家商戶經營的二手車整齊地停放著，吸引眾多顧客前來選購。據相關負責人介紹，進入該園區展廳的二手車均須經過第三方專業質量檢測，2023年，該園區二手車銷量達5萬臺。
“春夏淡季時期我們店一個月也能賣100臺左右吧，包括線上和線下兩種渠道。”該園區內信達二手車工作人員告訴記者，顧客在二手在線平臺看到車輛信息后會約時間到店參觀，奔馳、寶馬、奧迪、大眾等傳統車型比較俏銷。
“我選擇買二手車是因為性價比高啊，現在家庭汽車更新節奏加快，有的二手車市場的車型還不錯。”前來看車的市民高先生告訴記者，因為家里有孩子，所以想換個空間大點的汽車，預算在30萬元以下。
業內人士認為，二手車消費有助于促進行業產能轉化及資產重復利用，同時，二手車產業帶動以舊換新的節奏，加快了人們對汽車的消費頻次，對產品的二次使用將帶來多重收益。
正觀新聞·鄭州晚報記者 孫雪蘋 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
