9月23日，2024中國（鄭州）新能源汽車生態伙伴大會暨智能網聯汽車大賽開幕式在鄭州舉辦。開幕式上，中國汽車工業協會副秘書長、中國汽車工業經濟技術信息研究所總經理陳士華發布《2024中國（鄭州）新能源汽車生態伙伴關系研究報告》（以下簡稱《報告》）。
該《報告》分三個方面，一是中國新能源汽車生態情況；二是根據課題組對鄭州市全產業鏈的調研形成鄭州市新能源汽車生態情況；三是結合行業發展的情況和趨勢對鄭州市構建新能源汽車產業生態提出建議。
預計新能源汽車銷量今年有望超過1150萬輛
從市場格局來看，在政策、市場雙輪驅動下，我國新能源汽車實現躍遷式發展，銷量連續九年位居全球第一位。2024年已經過去八個月，中國新能源汽車產業仍然保持快速增長勢頭，從單月銷量來看，預計新能源汽車銷量今年有望超過1150萬輛，2025年新能源汽車乘用車市場滲透率將達到50%以上。
在政策層面上，新能源汽車政策體系持續完善，并加快向使用端轉移。一是國補在2023年全面取消，新能源汽車購置稅的優惠驅動新能源汽車企業步伐的加快。二是以試點示范形式支持新技術、新商業模式的發展，特別是新能源電池、新能源企業示范城市群的建設，助力加快突破燃料電池“卡脖子”的難題，支持新能源汽車消費和新模式發展。三是國家政策向充換電等使用端轉移，今年財政部等多部委先后開展縣域充換電補短版試點，持續優化新能源汽車使用環境，這一點非常重要。四是以舊換新，持續釋放新能源汽車消費潛力。另一方面，國家政府也在全力支持新能源汽車出海。
在產業鏈方面，新能源汽車三縱三橫的技術路線驅動技術水平全面提升。目前，我國已經構建全球一流新能源汽車產業鏈體系，在動力電池領域技術水平已達到了國際前列。電驅動技術快速迭代升級，車企在加速研發驅動式技術，輪轂驅動在實驗車上實現搭載和測試。在智能化方面，智能網聯感知系統方面我國加快技術突破和產品多元化替代，激光雷達技術價格優勢全面提升，我國已占據全球激光雷達市場份額的84%，車載毫米波雷達已逐步實現國產化替代，2023年的國產化約10%。
在智能網聯決策系統方面，我國加快算法算力的升級，一是端到端大模型逐步成為行業遠期共識；二是企業加快攻關車載操作系統“卡脖子”的難題，華為的鴻蒙OS等產業鏈上下游合作，構建操作生態系統。三是車載計算平臺技術指標達到世界先進水平。另外，包括在總結各省市汽車產業生態和產業集群建設取得的先進經驗，比如廣東省聚焦汽車產業鏈的打造，導入復合產業鏈集群，北京以政策優勢推動智能網聯汽車產業鏈建設，上海發揮產業鏈規模優勢，培育一千家規上零部件企業，構建整車協同的產業鏈集群生態。
“產業集群各有特色，鄭州市在今后的發展過程中也可以和這些產業集群做一些參考，做一些差異化的建設。”陳士華說。
鄭州新能源汽車產銷實現躍遷式增長 整車產能達到151.5萬輛
根據前期調研，調研組對鄭州市新能源汽車產業做了全面梳理，挖掘產業鏈各環節優勢和短板。
從整體的情況來看，2023年以來在比亞迪等新能源汽車工廠導入、上汽新工廠建設的助推下，鄭州市的新能源汽車產銷實現躍遷式增長，全年新能源汽車產量達到了31.6萬輛。
在整車布局方面，鄭州市布局宇通、上汽、東風日產、鄭州海馬等六大整車廠，產能達到151.5萬輛。此外，鄭州市在燃料電池領域具備國內先發示范效應，牽頭建設河南省氫燃料電池示范群，建成加氫站25座，規模僅次于北京、上海等一線城市，位居國內第一梯隊。鄭州市擁有汽車核心零部件企業200多家，總體來看鄭州市新能源汽車和智能網聯汽車產業鏈處于快速布局階段。
在產業鏈布局方面，鄭州市核心零部件企業22戶，初步形成一定的競爭優勢，動力電池領域有比克電池，在電動系統擁有中電芯能源在六家企業，優勢明顯。電池包方面有敏惠汽車等兩家企業，充電樁方面有五家企業，總體來看在整車企業的帶動下，鄭州市的電動系統產業鏈形成的一定競爭優勢，且發展潛力巨大。
在燃料電池系統方面擁有四家企業，其中電堆及系統產業鏈布局了頭部企業，加快提升競爭力，正星科技股份擁有氫罐及配件生產能力，在燃料電池汽車示范群政策的支持下，鄭州市有望打造氫能源汽車產業鏈集群。智能網聯系統核心零部件企業共6家，在智能網聯汽車準入試點帶動下，在整車企業的牽引助推下，有望引進并培育一批智能網聯產業鏈企業。
打造“中國中部新能源汽車之都” 鄭州怎么做？
《報告》對鄭州新能源汽車生態高質量發展做出五點建議。
第一，完善創新體系，持續提升產業基礎能力，支持宇通、海馬等加快氫燃料電池技術研發，以比亞迪、上汽等新能源汽車車企為引領，進一步導入三電系統、智能網聯系統研發和生產布局，逐步完善全產業鏈技術體系。
第二，做好本地企業的培育，支持與科研機構聯合開發核心產品，提升核心部件的本地化配套率。
第三，加強新項目的引進，基于鄭州市在智能網聯汽車領域規范化示范成效，帶動布局重點項目。
第四，加快生態建設，通過創新商業模式應用，助力新能源汽車充換電產業發展，推動新能源汽車與交通融合發展，助力車路云一體化建設。
第五，深化開放合作，發揮新能源汽車產能優勢，繼續搭載面向全國的新能源汽車大會，向全國展示鄭州市在新能源汽車產業發展、環境、配套資源方面的優勢，打出中國中部新能源汽車之都的鄭州名片，助力產業生態高質量發展。
記者 成燕 安欣欣 孫雪蘋/文 周甬/圖
