現場梳理摸排道路交通狀況，有針對性地進行“微改造”；依托“大數據”科學規劃停車泊位，引導車輛分流；人流密集區域發揮“高峰勤務”機制作用，加大執法和巡查力度，確保行人和非機動車通行的安全與順暢。近期，交警和城管部門聯合發力，積極回應群眾反映蓮花街與雪松路交叉口交通擁堵問題，獲得群眾和社會各界一致好評。
各部門現場合作，摸排擁堵根源
鄭州高新區蓮花街作為城市主干道，是溝通高新老城與高新新城的重要通道，隨著交通流量不斷增大，蓮花街道路擁堵也日漸嚴重，特別是蓮花街與雪松路交叉口，交通高峰期擁堵問題使過往市民煩惱不已。
針對市民關注的蓮花街雪松路口早晚高峰期道路擁堵問題，高新區城市管理部認真貫徹落實市城管局要求，樹牢“百姓城管、服務百姓”工作理念，依托城管系統黨建引領網格化基層治理工作機制，聯合交管、智慧運營和辦事處等開展現場調研，分析造成擁堵問題的根源。
微改造改善交通擁堵狀況
找到擁堵成因后，高新區城管部門組織市交管局科研所、交警十一支隊、高新區建設管理部、楓楊辦事處、公交集團第一運營公司、快速公交公司和高新區智慧運營集團等相關單位召開推進會，就具體問題逐個分析解決。
首先將蓮花街與雪松路交叉口東西雙向的輔道設置為右轉專用道，加裝右轉車輛通行引導牌，并清除路口機動車停車位，加裝機非隔離護欄。同時，將蓮花街的BRT專用道變更為左轉車道，公交站臺向西遷移約50米，取消該路口BRT專用車道指示牌，加裝“BRT車道社會車輛允許駛入 公交車輛優先通行”標志牌。經過“微改造”，路口交通秩序明顯改善，通行效率顯著提升。
大數據分析，合理引導車輛分流
與此同時，按照市城管局“鄭好停”專項工作部署，高新區城管部門充分利用智慧停車管理平臺，借助大數據分析技術，實時監測區域內停車資源的供需情況，科學規劃停車泊位，合理引導車輛分流，針對非機動車亂停亂放現象，開展專項整治，既提升了停車管理智能化水平，也為市民帶來了更加便捷的停車體驗。
發揮“高峰勤務”機制，加大執法力度
行動中，執法人員重點對主干道、商圈、學校周邊等人流密集區域進行巡查，引導市民規范使用共享單車，禁止占用盲道、人行橫道等公共通道，對違規停放的非機動車予以清理挪移，確保行人和非機動車通行的安全與順暢。
記者：谷長樂
