12月22日清晨，中原龍浩航空B747全貨機從金奈飛抵鄭州。隨著它的平穩降落，鄭州機場今年貨郵吞吐量已突破80萬噸，創下1997年通航以來年貨郵吞吐量歷史新高。中豫航空集團統籌盧森堡貨航和中原龍浩航空發揮骨干支撐作用，復制推廣“雙樞紐”、拓展“空中絲路”網絡，推動鄭州國際航空貨運樞紐規模持續升階進位。
核心業務創新高 國際航空樞紐沖勁十足
今年以來，鄭州機場新開貨運航線19條、單日貨運航班量最多90架次，單月貨運量在9月、10月、11月分別突破7.6萬噸、8萬噸和8.6萬噸，持續刷新紀錄，發展勢頭十足。
另一組值得關注的數據是增速。民航局日前公布的數據顯示，1~11月，全國機場共完成貨郵吞吐量1815.6萬噸，同比增長19.7%，較2019年同期增長17.3%。鄭州機場1~11月共完成貨郵吞吐量73.9萬噸，同比增長35.4%，較2019年同期大幅增長58.6%。在全國50萬噸以上機場中，鄭州機場貨郵吞吐量增速位列第二。
2018年，河南省人民政府、中國民航局印發《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》，明確了鄭州機場國際航空貨運樞紐的戰略定位。2020年至今，鄭州機場國際貨郵吞吐量已連續多年居全國第五位，外向型特征明顯。截至12月20日，鄭州機場國際貨郵吞吐量完成45.6萬噸，占全部貨量的57.2%，同比增長22.1%。
國際貨物的吞吐量反映著外貿的韌性和活力。截至12月17日，鄭州邊檢站今年累計查驗國際地區貨運航班9300多架次，同比增長超過30%。鄭州機場海關透露，機場海關日均監管電商出口貨物約250噸。今年1~11月，鄭州航空口岸出口跨境電商貨物達8.3萬噸，同比增長196.2%。僅今年上半年，鄭州航空口岸出口跨境電商貨物就達3.4萬噸，超過2023年全年水平，貨值突破50億元，同比增長40%。
“雙貨航”協同發力 骨干航司領飛“空中絲路”
2014年，河南航投與盧森堡貨航達成股權合作，歐洲排名第一位的全貨運航空公司入駐鄭州機場，并逐步增加運力投放。
2019年，河南航投重組成立了本土基地貨運航空公司中原龍浩航空，與盧森堡貨航協同發力，完善以鄭州為中心，通達國內、覆蓋全球的航空貨運網絡。
依據鄭州國際航空貨運樞紐功能定位，中豫航空集團引導盧森堡貨航和中原龍浩航空“雙引擎”發力，持續優化航線網絡、加大運力投入。截至12月20日，盧森堡貨航、中原龍浩航空2024年在鄭貨運量分別為13.6萬噸和13萬噸，同比增長38.8%、207.2%，合計占鄭州機場貨郵吞吐量1/3；盧森堡貨航、中原龍浩航空實現增量12萬噸，成為鄭州機場貨運量持續攀升的龍頭骨干。
盧森堡貨航總裁兼首席執行官理查德·福森表示，10年前確立的“雙樞紐”戰略，在雙方的共同努力下成效顯著。鄭州機場今年強勁的發展勢頭令人欣喜，盧森堡貨航會不斷加大運力投入，鞏固提升鄭州作為盧森堡貨航亞太物流樞紐的地位和優勢。
據悉，從2016年開始，盧森堡貨航已連續9年在鄭年貨運量超過10萬噸。今年10月，中原龍浩航空在鄭州的貨運量也突破了10萬噸，成為繼盧森堡貨航之后第二個在鄭年貨運量突破10萬噸的貨運航司。目前，盧森堡貨航在鄭州常態化運營9條洲際航線，每周執飛23個航班；中原龍浩航空在鄭州運行14條全貨機航線，每周執飛航班達87班，可提供約3300噸的貨運量。
軟硬件創新改革 服務保障能力持續提升
功能豐富、轉運方便、通關高效、服務優質是提升樞紐競爭力的關鍵因素。
11月19日，鄭州機場貨運地面服務保障單位——河南航空貨運發展有限公司順利通過國際航空運輸協會地面運營安全審計，獲頒ISAGO注冊證書和認證證書，其地面服務保障能力得到了國際權威機構的認可，達到國際領先水平。
目前，鄭州機場擁有4E和4F兩條跑道，高峰時期可同時保障8架B747貨機，百噸進口龍蝦等生鮮航班從落地到完成卸機、理貨、清關、裝車全流程僅需約4小時；擁有進口水果、冰鮮水產品、食用水生動物等7個指定口岸，是國內功能性口岸數量最多、種類最全的內陸機場。
目前，鄭州機場已經實現了國際轉國際、國際國內互轉多種模式，形成了東南亞經鄭州中轉至歐美以及國內經鄭州中轉至境外的航空大通道。截至11月25日，鄭州機場今年已保障空空中轉貨物2.2萬噸，同比增長82.3%。今年8月和12月，鄭州機場先后完成了“國內高鐵集拼+國際航空出口”和“國際航空貨運進口+國內高鐵分撥”保障任務，實現國際進出港雙向空高聯運。
在提高通關便利性方面，鄭州機場利用綜保區和機場北貨站重疊區域，聯合鄭州海關、航空港區實施“區港一體化”模式，實現空運出境貨物在綜保區內前置安檢打板、“區港一體化”卡口一次驗核放行、機坪直裝。
“生鮮物品對時效性和溫控要求非常高，我們正在打造華東華南‘半日達’空運服務產品，鄭州機場也逐步成為面向RCEP區域轉運時效最快捷的生鮮產品首選集散區。”中國物流集團國際速遞供應鏈管理有限公司副總經理劉云峰表示，鄭州機場配備了先進的溫控倉庫和散養池，能夠滿足各類生鮮貨物的溫控需求，并與海關等聯檢部門建立了緊密的業務溝通協調機制，為客戶提供便捷高效的通關環境。
復制推廣“雙樞紐” 航線網絡加速向全球拓展
復制推廣豫盧“雙樞紐”合作經驗，是進一步拓展航線網絡、提升樞紐量級的重要抓手。
12月21日，埃塞俄比亞航空的全貨機在鄭州完成裝卸貨后起飛前往列日。這是埃塞俄比亞航空今年在鄭州運行的第221個航班。總部設在亞的斯亞貝巴的埃塞俄比亞航空公司是非洲大陸最領先的航空公司之一，航線網絡覆蓋140余個國際和22個國內目的地，通航超過65個非洲城市，基本實現非洲國家全覆蓋。
12月10日，中豫航空集團與埃塞俄比亞航空集團在亞的斯亞貝巴簽署合作備忘錄，就深化航空貨運業務合作、推動航空領域全方位合作達成一致意見，依托埃塞俄比亞航空覆蓋非洲及中東地區的航線網絡優勢，積極打造鄭州—亞的斯亞貝巴“雙樞紐”，為兩地經貿往來建立新通道。目前，埃塞俄比亞航空每周運營5班鄭州至列日的貨運航線，預計今年完成貨運量3.5萬噸，同比增長34%。
面向RCEP區域，鄭州—吉隆坡“雙樞紐”合作已有了關鍵突破。6月8日，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業支持諒解備忘錄》。8月25日，馬來西亞首批鮮食榴蓮經由鄭州機場進入中國，“空中絲綢之路”中國—馬來西亞航空貨運樞紐項目加速推進。
此外，中豫航空集團還與墨西哥城、塔什干、利雅得就共建“雙樞紐”達成共識，力爭到2030年建成覆蓋“一帶一路”主要區域的“雙樞紐”節點網絡。
下一步，中豫航空集團將繼續圍繞省委、省政府賦予的三大功能定位，以“空中絲路”支撐樞紐建設、以開放平臺匯聚優勢資源、以產業發展提供內生動力，加快復制推廣雙樞紐合作模式，為河南擴大高水平對外開放、發展壯大樞紐經濟作出新貢獻。
記者：張倩
《鄭州晚報》版面截圖
