非機動車駕駛人在等信號燈時停車越線，阻礙右轉機動車和其他方向車道直行非機動車、機動車的通行，易引發路口交通擁堵和交通事故。為減少非機動車與機動車在路口的交織沖突，確保安全出行，提高道路通行效率，2024年12月24日，鄭州市公安局公安交通管理局在花園路與國基路、紫荊山路與東大街、紫荊山路與航海路、未來路與航海路、中州大道與S312、中州大道與三全路等路口試點推行非機動車停車線后移管理舉措。推行近一周的“非機動車停車線后移”實施效果如何呢？記者為此進行了調查。
效率高了，更安全了，更省心了
2024年12月31日7時30分，記者來到了花園路與國基路口，這里周邊中小學、寫字樓、汽配市場、大型社區云集，隨著早高峰的到來，已變得車水馬龍起來。
記者看到，該路口4個交叉路口的非機動車停車線白線均進行了后移，在非機動車停車線前還施劃了“停車不越線”幾個醒目的白字，在這些字前面施劃了黃色網格線，提示非機動車駕駛人不停車越線，不占壓黃方格停留等候。
“非機動車停車線后移措施非常好，如果能都按燈行駛過路口反而更快了。我騎電動車有時也開車，過去非機動車停車線是直接施劃到路口最前端的，沒有緩沖距離，一旦非機動車停車越線，就會和右轉機動車夾雜在一起，這時候受綠燈時常限制，機動車被卡在人流中間進退兩難，交通秩序瞬間就亂了，很容易引發交通事故。”騎電動車在路口西北角停車線前候燈的夏先生說。
“這會兒送孩子去農科路小學，騎車過路口還真是個技術活，不能脫離騎車的大部隊，落單就可能被右轉的機動車擋住了，現在新的停車線后移有四五米，我們和路口的距離雖然遠了，但同時視野更寬闊了，感覺走著更安全更省心了。”騎電動車候燈的李女士說。
停車線發揮效果還需要一個過程
記者在路口看到，除像夏先生、李女士這種遵守交規的市民外，停車線同樣也被不少市民所無視。
8時許，隨著車流量越來越大，非機動車停車線也變得頻頻被大家所忽視，只要有人越過停車線，后面的非機動車和行人就會蜂擁而至，甚至越過斑馬線直接占壓機動車道上侯燈，變燈時則和右轉機動車混作一團。
“請停在停車線內，不要影響其他車輛正常通行。”8時10分許，鄭州交警五支隊三大隊巡邏輔警袁克明趕到現場，只見他揮舞著指揮棒，片刻，非機動車駕駛人均已在停車線前有序停車等候綠燈放行，路口交通變得秩序井然。
“不自覺遵守停車線的現象確實很嚴重，我們也在對此加大巡邏管理力度。”袁克明說，每次他碰到越線的市民就會呵斥幾句，其實他更擔心的是這些人的安全。
8時40分許，記者來到了中州大道與三全路口，可以看到路口的“非機動車停車線”采取了后移管理措施，同樣不少非機動車和行人在停車線前侯燈，也有不少非機動車不僅越過停車線還沖過斑馬線停在機動車道候燈，因為中州大道上的車流不僅大且車速比市區道路更是快了不少，在幾次非機動車和右轉機動車近乎互不減速、擦車而過的瞬間，叫人看得心驚膽戰。
據鄭州市公安局公安交通管理局科研所民警吳盟介紹說，下一步，將通過調研，對右轉機動車和非機動車行人交織沖突明顯的路口進一步推廣非機動車停車線后移管理舉措。
對于不少市民無視停車線的問題，鄭州市公安局公安交通管理局相關負責人表示，作為新生事物，市民都有認識深入的過程，以后他們會將“遵守停車線”作為進企業、進社區等“七進”宣傳的重點之一，同時也將針對非機動車越線停車交通違法行為開展專項治理行動，不斷創造文明、安全、有序、暢通的交通環境。
記者 張玉東
《鄭州晚報》版面截圖
