2月17日，記者由河南省消防救援總隊了解到，2025年1月份全省共發生電動自行車火災96起，同比去年下降20.8%，提醒市民自覺規范電動自行車停放充電行為，加強電氣線路檢測和用火用電安全檢查，減少火災事故的出現。
在已調查完畢的火災中——
→從起火原因看：蓄電池故障引發火災7起，車輛電氣線路故障引發火災15起，充電器及其連接線引發火災3起；
→從起火時車輛狀態看：停放并充電起火10起，停放未充電起火18起，行駛中起火8起；
→從車輛品牌看：排名前二的品牌為臺鈴5起，綠源、小鳥各3起；
→從車輛的購買時間看：3年以上15起，1-3年15起，6-12個月內3起，3-6個月內2起，3個月內1起；
→從車輛改裝情況看：涉及改裝的電動自行車火災1起（更換電池）；
→從蓄電池類型看：鉛酸電池23起，鋰電池12起；
→從電池品牌看：排名前二的品牌為天能15起，超威12起；
→從充電器品牌看：排名前二的品牌為天能5起，西普爾4起。
案例——
1月24日，鄭州市金水區豐慶路與銀河路交叉口正商世紀港灣6號樓1單元發生一起電動車火災，過火面積約5.0平方米，起火物為電動車，起火原因系電氣故障/短路，直接經濟損失12200元，無人員傷亡。
1月5日15時50分，駐馬店市經濟開發區置地大道與樂山大道交叉口一電動三輪車發生火災。該電動三輪車起火時處于行駛中狀態，起火原因系車輛電氣線路故障引發，該車輛從線下門店購買，品牌為金彭，購買時間為3年以上，未改裝，蓄電池為鉛酸電池，輸出電壓48V。
電動車起火有多可怕？
2021年，鄭州消防實驗模擬電動車在充電過程中燃爆，40秒時火苗從車座下竄出，3分40秒后大火進入猛烈燃燒狀態，產生大量濃煙并伴有刺激性氣味，車體被燒得露出骨架，5分鐘后火焰中心溫度測試達到862℃，離火焰中心1米處的煙氣溫度為455℃，而人體在火場中的耐熱極限是60℃。
消防人員介紹，電動自行車車身、圍擋、坐墊普遍采用高分子可燃材料，起火后90秒溫度即可達200℃，120秒后電動車開始爆炸，居民家中室內空間小，相當于一個密閉空間，電池起火燃燒速度快且伴有持續的熱釋放、有毒煙氣，將會給人員疏散逃生制造困難，甚至在短時間內致人中毒窒息死亡。
“奪命只需100秒！它燃燒的速度太快，千萬不要把電動車或電瓶推到家里充電。”消防人員提醒，在家中或樓道內停放電動自行車或為電動自行車充電，出現燃燒情況時危險性會成倍增加，撲救難度會更大、造成人員傷亡的可能性也更高。
記者 汪永森 文/圖
