“今天是咱開封人民翹首以盼的日子，以后去鄭州更方便了！”3月15日，隨著C2999次列車從開封站出發開往鄭州東站，標志著鄭開城際鐵路宋城路站至開封站段建成通車。自此，鄭開城際鐵路全線貫通運營，鄭州東站至開封站最快僅需25分鐘。
開封主城區 融入鄭州“半小時經濟圈”
鄭開城際鐵路起自鄭州東站，途經賈魯河站、綠博園站、運糧河站、宋城路站接入開封站，線路全長57.14公里，設計時速200公里，其中鄭州東站至宋城路站段此前已開通運營。本次開通運營的鄭開城際宋城路站至開封站段，線路全長7.17公里，設宋城路站、開封站兩座既有站。
“這條全長僅7.17公里、設計時速200公里的線路，看似短小卻意義深遠。它不僅是一條軌道線，更是一條創新線、民生線、發展線。”鄭州南站工程建設指揮部鄭開段落指揮部指揮長趙振山說，鄭開城際鐵路全線貫通運營，開封老城也將正式融入鄭州“半小時經濟圈”，兩地人才、資金、技術等交流將更加頻繁，城市優質資源也將更多地聚集于沿線站點，形成新的經濟社會發展優勢和動能，為鄭開同城化發展再添新動力。
“鄭開城際鐵路終于延長到開封站了，相比之前去鄭州更快了。”開封市民王先生說，他的孩子在鄭州工作生活多年，鄭開城際鐵路是他往返開封至鄭州的主要交通工具，但宋城路站距離主城區還有一段距離，每次換乘公交還需半小時左右。此次鄭開城際鐵路全線開通，打通了鄭開城際鐵路直達開封主城區的“最后一公里”，鄭開兩地通勤時間將從50分鐘大幅縮短至25分鐘，極大提升了旅客出行效率。
“掃碼即走”讓旅行更高效
據了解，運營初期，鄭開城際鐵路將按照日常線、周末線安排鄭開、鄭機城際旅客列車開行，逐步增加開行列車，高峰日將達到106列。其中開封站至鄭州東站間最快25分鐘可達；安排開封站至新鄭機場站、鄭州航空港站跨線列車77列，開封站至新鄭機場站間最快50分鐘可直達。
“10年前，鄭開城際鐵路用鐵軌縮短了鄭州與開封的時空距離；10年后，鄭開城際鐵路全線貫通將進一步消融兩城的‘心理邊界’。”鄭州客運段高鐵三隊黨總支書記王敏說，10年來，隨著城際客流高頻化、出行需求多元化，鄭州客運段持續升級服務舉措，實現從“走得了”向“走得好”的跨越。針對城際線路旅客“快進快出”的核心需求，推出快速值機服務和一卡通出行，實現電子票務“掃碼即走”，讓旅行更高效。
從“雙城記”到“同城夢”，從“交通線”到“經濟帶”，“坐著高鐵看中國”的美好愿景照進現實，每一趟列車已成為傳遞中原文化、彰顯時代溫度的流動窗口。
鄭開城際鐵路全線貫通運營首日，開封站內熱鬧非凡，二七塔、開封鐵塔特色剪紙以及朱仙鎮木版年畫等紛紛亮相，引得游客駐足圍觀。“今天能在開封站給旅客展示傳統工藝品，心情很激動，鄭開城際全線貫通后，將會吸引更多游客走進開封、走進朱仙鎮。”非遺傳承人曹新年把一幅幅拓印好的年畫送到旅客手中說道，“希望更多的旅客坐著城際鐵路來開封，見證‘鄭汴同城’的新速度、新氣象！”
“四網融合”帶來新發展
鄭開城區間高速公路實現兩地小汽車免費通行，沿黃生態廊道建成貫通，鄭開旅游年票發行超10萬張……近年來，鄭開同城化發展取得一系列進展。同時，兩地在交通運輸、社會保障、公共事業等多個領域實現同標準辦理、同待遇享受。
發展提速，交通先行。鄭州鐵路鄭州站相關負責人告訴記者，宋城路站作為鄭開城際鐵路一期工程終點站，自2014年12月28日開通運營至今，已然成為鄭開地區交通網絡中不可或缺的一環。目前，宋城路站日均發送旅客7200人，其中2024年11月10日，單日發送旅客25668人次，為建站以來單日客發最高紀錄。鄭開城際鐵路全線貫通運營后，不僅串聯起鄭州東站、宋城路站與開封站，更與河南“米”字形高鐵網實現互聯互通，將高鐵、普鐵、城際、地鐵“四網”進一步融合，對加快兩地旅游資源共享、促進鄭開同城化發展，具有十分重要的意義。
鄭開城際鐵路不僅方便了兩地市民通行，也在兩城經濟高質量發展，以及鄭開汽車、文旅、科創等產業帶集聚和協同發展中發揮著重要支撐作用。
記者 張倩/文 李新華/圖
《鄭州晚報》版面截圖
