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南陽“水氫發動機車”問題不斷發酵，最新回應來了。
26日，南陽高新區管委會就南陽高新區與青年汽車項目合作相關情況進行了說明，回應了近日媒體和社會各界關注的有關問題。
記者注意到，針對社會各界關注的汽車“加水就能跑”的問題，南陽高新區回應稱，其屬于青年汽車的技術儲備項目，由企業自主研發，技術成熟后將在南陽批量化生產。
此外，針對40億元投資問題，南陽高新區回應稱，40億元由高新區投資有限公司擬通過市場化方式進行融資，目前項目尚未立項、沒有實質性啟動。
以下為回應全文：
一、關于“車載水解即時制氫氫能源汽車”技術情況
南陽“水氫發動機汽車”，專業名稱是“車載水解即時制氫氫能源汽車”。
該技術由湖北工業大學與青年汽車自2006年6月起聯合研發，項目名稱為“車載水解制氫用鋁合金制備的關鍵技術基礎研究”，由湖北工業大學董仕節教授為首的團隊研發，2010 年被科技部“973計劃”批準立項，其基本技術原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫，目前已取得相關專利。
今年5月22日，青年汽車在南陽研發基地試制了第一臺樣車，定型量產還需要進一步改進完善。
二、關于項目合作的基本情況
2017年6月以來，經過多輪洽談和實地考察，南陽高新區認為青年汽車具備客車、卡車、轎車整車生產資質，又擁有氫燃料電池及氫能源汽車研發能力和應用技術，與其合作推進氫能源汽車項目，符合國家產業政策，也與南陽發展整車生產的目標一致；
青年汽車看中南陽在區位、市場、營商環境和汽車零部件產業配套等方面的綜合優勢，雙方于2018年12月28日簽訂了合作協議，擬在南陽高新區建設氫能源汽車產業園，計劃生產氫能源乘用車、商用車以及氫燃料發動機。
社會各界關注的“車載水解即時制氫氫能源汽車”，屬于青年汽車的技術儲備項目，由企業自主研發，技術成熟后將在南陽批量化生產。
三、關于40億元項目出資情況
為務實推進項目建設，雙方合作分兩步走：
第一步，青年汽車租賃廠房建設南陽研發基地，進行氫能源公交車、物流車和車載水解即時制氫氫能源汽車等樣車的試制。
第二步，在此基礎上，啟動南陽氫能源汽車產業園項目建設。社會各界關注的40億元投資就用于該產業園建設，由高新區投資有限公司擬通過市場化方式進行融資，目前項目尚未立項、沒有實質性啟動，不存在40億元投資問題。下一步，將繼續本著積極審慎的態度，對該項目做進一步可行性研究，嚴控風險，確保在資金投入方面不出問題。
5月23日，《南陽日報》刊發文章“水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！”。文中稱：“這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。”針對此說法，網友們熱議不斷。
5月24日，新華社記者試圖采訪參加發動機下線儀式的主要領導，南陽市委宣傳部工作人員回復：市委書記張文深和市長霍好勝目前在出差。
南陽市工業和信息化局局長蔣璞表示，不管研發，試驗也好，它（“水氫發動機”車）都是一個樣車。還需要不斷通過技術創新來進一步改造提升。
針對網上流傳的“南陽市政府出資40億元支持企業”，南陽市發展和改革委主任喬長恩表示“并不存在”。
