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30日，記者從中國鐵路鄭州局了解到，當天10時18分，在鄭濟高鐵濮陽段施工現場鋪軌機將500米長鋼軌安全平穩落放到了道床上，這標志著鄭濟高鐵河南段正式開始鋪軌。?
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鄭濟高鐵連接豫魯兩省，設計時速350公里。先期開建的鄭州至濮陽段，正線全長197.279公里，是河南省“米”字形高鐵網右上一“撇”，也是最后的關鍵一筆。
鄭濟高鐵建設動態萬眾矚目。為確保鄭濟高鐵建設進度，作為鄭濟高鐵鋪軌施工單位的中鐵三局，提前做好500米長鋼軌的運輸和存放，成立了行車調度智控指揮中心，引進了牽引力大、模塊化程度高、作業效率高的牽引車，正線采用一次鋪設跨區間無縫線路，以濮陽端為起點向鄭州方向鋪軌。
濮陽位于河南省東北部，被譽為“華夏龍都”。此前，始建于1965年的濮陽火車站只運貨不“運人”，坐火車出門成了濮陽市民的強烈心愿。隨著瓦日鐵路開通運營，2016年3月18日，“龍都”濮陽首開客運列車，結束了不通客運列車的歷史。
鄭濟高鐵鄭州至濮陽段于2016年10月份開工建設，共設有7座車站，其中一座為既有車站鄭州東站，改擴建既有車站一座為新鄉東站，平原新區站、衛輝南站、滑縣浚縣站、內黃站、濮陽東站為新建車站，濮陽東站是這5座新建高鐵站中規模最大的車站。
有業內人士分析，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段開通后，兩市間通行時間最快將縮短至1小時內。鄭濟高鐵全線貫通后，鄭州至濟南運行時間將縮短至2小時。
鄭報全媒體記者 張倩 通訊員 張德洪 文/圖
