近日
新建北京至雄安新區
至商丘高速鐵路
雄安新區至商丘段
（以下簡稱“京雄商高鐵雄商段”）
初步設計獲得
中國國家鐵路集團有限公司、
河北省、山東省、河南省人民政府
聯合批復
標志著雄商高鐵項目建設
邁出重要一步
為年內全線開工建設
奠定了堅實基礎
(線路平面示意圖，圖片來自“中鐵設計集團”)
京雄商高鐵雄商段位于
河北省、山東省、河南省境內
北起雄安站，南至商丘站
線路全長約552公里
設計速度目標值350公里/小時
該段線路北連京雄城際
南接商合杭鐵路
是我國高速鐵路網
“八縱八橫”高速鐵路
之京港（臺）通道的
重要組成部分
(圖片來自“中國鐵投”)
京雄商高鐵雄商段
沿線設置車站16座，分別為：
雄安、任丘西、肅寧東、
深州東、衡水南、棗強南、
清河西、臨清東、聊城西、
陽谷東、臺前東、梁山、
鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘
隸屬河南境內的
商丘站為既有車站
按照批復文件說明
京雄商高鐵雄商段在商丘站
將引入既有商合杭車場
并設該線至徐蘭高鐵的
北東聯絡線
京雄商高鐵雄商段
走行于京滬高鐵、
京廣高鐵兩大干線之間
途經海河、黃河、淮河
沖積而成的平原區
該線路于河南省臺前縣跨越黃河
為其設計的黃河特大橋主橋一跨
跨越通航水域
是目前國內聯長最長的
大跨度高速鐵路
無砟軌道鋼橋
(黃河，圖片來自“豫覽影像”)
未來，京雄商高鐵將與
商合杭鐵路、合安九鐵路、
昌九城際、昌吉贛鐵路、贛深鐵路
共同構筑串聯
華北、華中、華東、華南區域的
南北向高速客運通道
協同京廣高鐵、京滬高鐵
打造我國高速鐵路網
南北向通道的整體格局
是我國中部地區
南北向鐵路旅客運輸的主通道
