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飛機行李是旅客親密的航空“伴侶”，但總有一些行李因為意外與主人“臨時”分手。如：旅客剛辦完行李托運，臨時取消了行程；有的行李臨時放在機場過夜、有的行李由于安全原因被臨時拉下來、有的行李暫時無人認領···9日，記者從鄭州機場了解到，2023年前2個月，鄭州機場發送旅客372萬人次，同比增長97%，日均處理的行李件數約為1.5萬件，鄭州機場工作人員通過清單式服務和科技化手段，讓這些行李能在較短時間內與主人再度“牽手”相隨。
每天，在鄭州機場T2航站樓D值機島，前來辦理值機手續的旅客絡繹不絕，對于有行李托運的旅客，值機人員就會打印出一張長約40厘米的行李條，熟練地栓在行李箱提手上，同時將一個白底黑字薄如紙的行李條粘在登機牌上，鄭州機場旅客服務部運輸業務室主管周偉峰介紹說，每個行李條里都有芯片，這就讓行李變成了會說話的“智能人”。
今年前2個月，鄭州機場累計處理的行李超過45萬件，正是有了一張小小的帶芯片的行李條，40多萬件行李就盡在“掌”握中。
據鄭州機場旅客服務部副經理張曉陽介紹，鄭州機場利行李退取系統（RFID）在全國機場中處于領先水平，當旅客的行李需要退回時，機場工作人員通過掃描行李提取條上二維碼，就可以在終端上快速發起行李退運操作，在成堆行李中精準且快速查找到需要退運的行李；旅客也可在鄭州機場微信公眾號上，自行發起行李退運操作。據統計，今年前兩個月，鄭州機場共處理退取行李871件，單從數量看，與幾十萬件行李相比，只占很小比例，但及時把行李退給旅客，就是暖心服務、方便出行的體現。
在鄭州機場T2航站樓行李提取大廳行李查詢室內，不時有旅客來到這里問詢自己的行李，多位工作人員耐心解答。
據在鄭州機場行李查詢崗位工作的喬慧嬋介紹，從今年前兩個月的行李統計數據看，不正常行李件數平均每天有16件左右。主要有5類行李需要工作人員一對一地進行差異化處理：遲交運行李（旅客在航班截載后辦理的行李托運）、臨時拉下行李（因多種原因行李被拉下，未能隨旅客一起走）、無人認領行李（超過4小時無人領）、艙門口超大行李（旅客攜帶的隨身行李超出航空公司手提行李標準，在登機口被攔截，要求需要辦理托運的行李）、過夜行李（行李當天無法交接給旅客，需要通過次日航班空運或者物流服務）
喬慧嬋介紹說，對于以上這5類行李，鄭州將根據旅客的意愿有針對性處置：針對時間較短且愿意在機場等待的旅客，提供專屬休息室；等待行李時間較長的，會通過電話聯系旅客本人，按照旅客意愿交付行李；機場工作人員協助旅客代辦托運手續或者提供臨時的保管等服務。通過提供貼心的服務，讓旅客不再為“特殊”行李發愁，無憂出行。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張倩 通訊員 施書芳 文/圖
