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《鄭州晚報》報道版面
接受過央視《新聞聯播》專訪，河南省十大創業青年，入圍鄭州市“1125計劃”高層次人才……這是他身上幾個閃亮的標簽。作為在鄭州創業載體里成長起來的年輕企業家，他創立了國內兩輪鋰電助力車出口的頭部品牌，在國際市場也占據“半壁江山”。他就是飛輪威爾＆大魚智行車創始人兼CEO李威。
李威（中） 與德國工業設計師簽約
起家
從校園開始，成長于創客載體
1989年出生的李威有著年輕人特有的創新意識。早在上大學時，他就發現了不少在校大學生存在通勤難題。“能不能做出一款超短途的交通工具，來解決年輕人對輕便、個性化交通工具的需求？”
李威把目光投向平衡車行業。2013年，李威正式創業，成了國內最早一批投身于平衡車創業的企業家。2014年，他的團隊正式入駐二七區創新創業載體平臺“U創港”。“政府免費提供辦公場地和創客公寓，還有專業化的創業導師隊伍，從技術、研發、風險等方面進行全方位指導，先后給予創業基金和種子資金百余萬元，多渠道拓展金融資源支持。”全方位的支持讓懷揣創業夢的李威更加有底氣。逐漸，李威團隊創立的“飛輪威爾”成為國內獨輪平衡車市場的前三。
轉型
危中求變，產品遠銷60多個國家
創業之路并不總是一帆風順，李威面臨的挑戰也接踵而至。2014年底，中國平衡車市場出現野蠻生長，大量小廠擠入平衡車市場，價格戰等讓“飛輪威爾”面臨巨大的資金壓力。
“說實話，當時有點想離開鄭州另謀出路。”李威坦言。但隨著鄭州陸續出臺的人才政策紅利，創新創業氛圍不斷升溫，李威也如愿拿到了政府的關懷和支持——2015年拿到“天使輪”融資，2016年又成功拿到了河南省的創業引導基金。
2016年，李威團隊研發出能夠裝入書包的筆記本體感車“小i云車”，面向市場推出，一時間反響巨大。但在后期，逐漸發現“飛輪威爾”這款產品“叫好不叫座”，主要原因是產品科技感很強，但輪子太小，對路面要求較高，導致受眾較少。
“危中求變，產品線轉型才是企業生存王道。”李威帶著團隊不斷進行技術革新，2017年2月，“飛輪威爾”帶著可折疊電動自行車“大魚D1”登陸淘寶眾籌，1500元的單價出售，40天就獲得了1200萬元銷售額。2020年，面對席卷全球的新冠疫情，李威帶領團隊逆勢推出新產品成網紅爆款，當年海外出貨量約25萬臺，風靡歐美市場，成為“隱形冠軍”。2022年銷量突破50萬臺，產品已經遠銷全球60多個國家，成為國內兩輪鋰電助力車出口的頭部品牌。
目標
5年內打造智能短出行生態圈，登陸科創板
李威認為，“產品力”是基礎，大魚智行車正是在打造有意義、差異化和突出性三點上積累了原始客戶。在外觀造型上，不同于常規E-bike直線斜杠設計，而是采用了仿生學設計，靈感來自一躍而起的海豚，這讓“大魚”在同品類中異常耀眼。銷售數據顯示，“大魚”不僅受男性用戶熱捧，還收獲了大批女性以及青少年用戶。
“大魚”的成功轉型為李威打開了知名度，也讓其迅速在創業圈火了起來：入選2018福布斯中國30位30歲以下精英榜，2018年、2019年兩度入選胡潤30歲以下創業領袖榜。
“這幾年，鄭州不斷優化創業環境，政府的政策、金融的支持，大力促進雙創載體，營造立體化的人才服務，為我們創業者鋪路搭橋，使我們受益，走得更穩。”李威說。除了提供創業的辦公條件和空間，2022年，二七區又幫助企業成功獲批河南省科技型中小企業科技貸貼息政策1400萬元。
作為別人眼中的成功人士，李威和他的團隊并沒有止步。“創新是創業的基礎。我們將著重打造個性化綠色出行工具，為用戶提供既‘聰明’又輕便的小伙伴。”李威已經確立了下一步的行動目標——力爭5年內打造智能短出行生態圈，并成功登陸科創板。
正觀新聞·鄭州晚報記者 劉偉平 文/圖
