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記者今日從鄭東新區獲悉，鄭東新區龍源十三街隧道于5月13日正式通車運行，進一步加快推進中原科技城規劃建設步伐，著力打造最好最優發展環境。
龍源十三街隧道全長3150米，暗埋段長2630米，是河南省最長的湖底下穿隧道，為雙向六車道布置，隧道南側起點與如意東路相接，在北三環南側進入暗埋段，連續下穿北三環隧道、北龍湖、金融島及其內湖、龍湖內環北路后，在龍湖中環北路南側出暗埋段，向北與通往金水科教園區的龍源路相接，按照規劃，該隧道是龍湖地區立體綜合交通網絡系統的重要組成部分，此立體系統共分五層，第一層為地鐵4號線和龍源十三街隧道，第二層為北三環東延線快速路下穿隧道，第三層為龍湖水上航運交通線路，第四層為北三環東西向的地面交通系統，第五層為高架輕軌交通系統。所以龍源十三街隧道集地鐵、湖底隧道、水路、地面交通、高架輕軌為一體，是貫穿鄭東新區龍湖區域南北的交通要道。
龍湖十三街隧道效果圖 郭雷提供
本次龍源十三街隧道的正式通車，能夠完善龍湖地區的交通市政設施，緩解龍湖地區南北向交通壓力，實現龍湖地區，尤其是龍湖金融島南北向的快速通行，加強龍湖南北快速交通聯系，加快龍湖北岸的開發建設進度，與此同時，其開通大大縮短了金水科教園區與CBD的交通距離，擴大了中原科技城及鄭東新區核心區的輻射范圍，為其建成國家創新高地和重要人才中心創造了有利的條件。
據了解，龍源十三街隧道于2012年開工，2014年建成，2017年完成主體驗收，其后因種種原因一直無法開通，為了加快中原科技城建設，解決龍湖南北兩岸交通問題，服務龍湖北部項目入駐，鄭州市鄭東新區建設局和河南東龍控股有限公司深入梳理問題，抓住癥結要害，加快協調解決消防維修、消防驗收、移交開通等一系列問題，終于在2023年5月13日實現正式開通。
正觀新聞·鄭州晚報記者 馬雁 陳海潮 通訊員 郭雷 李慧穎
