近日，在鄭州市暢通辦督導下，鄭州交警在金水東路與黃河南路交叉口西進口位置設置“串聯掉頭”區，緩解機動車左轉彎交通壓力，提高了該路口的通行效率。
兩三公里沒有開口 路口左轉、掉頭壓力大
金水東路自西向東從玉鳳路開始至黃河南路兩三公里沒有開口，機動車行駛至黃河南路掉頭或左轉的需求很大，導致金水東路與黃河南路交叉口西進口排長隊左轉或掉頭，高峰期交通壓力更大。
“串聯掉頭”可同時滿足4輛機動車
近日，鄭州交警加強調研，在鄭州市自然資源與規劃局、地鐵集團等部門的配合下，將金水東路西向東方向與黃河南路交叉路口西側道路中間的花壇打開開口，設置能同時滿足4輛機動車掉頭的“串聯掉頭”區，增設“串聯掉頭”交通標牌，花壇開口處地面施劃串聯掉頭區域，該路口西向東方向同步增設掉頭信號燈。
當左轉車輛放行時，掉頭車輛與左轉車輛同步放行；當左轉車輛放行周期結束，金水東路與黃河南路交叉口南北方向直行車輛放行時，因掉頭車輛與南北方向直行放行沒有沖突，所以此時掉頭車輛仍可繼續放行。只有路口南北方向左轉放行，或者路口東西方向直行放行時，掉頭信號燈才變成紅燈，整體增加了該路口西向東方向有掉頭需求車輛的通行時間。
“串聯掉頭”區建成以來，沿金水東路西向東方向行駛到黃河南路需掉頭的機動車駕駛人，看到路口掉頭信號燈綠燈亮起，4輛有掉頭需求的機動車就可同時提前在交叉口花壇開口位置完成掉頭，不必再行駛到金水東路與黃河南路交叉口路口掉頭，提高了機動車掉頭效率，也緩解了該交叉口左轉機動車通行的壓力。
有掉頭需求的機動車應往前排停靠
金水路與東明路交叉口東向西方向的東進口以前已設置了“串聯掉頭”區。需要提醒的是，“串聯掉頭”區設置了能同時滿足4輛機動車掉頭的距離，但是部分機動車駕駛員行駛到最后一個掉頭區時就停車等待，讓后面有掉頭需求的車輛不能進入到其他3個掉頭區等待，當掉頭信號指示燈亮起時，無法實現多車同時掉頭的目的，影響通行效率。
提醒有掉頭需求的機動車，應該行駛到最前面的掉頭區，后車依次填滿剩下3個掉頭區，當路口掉頭信號燈綠燈亮起，4輛機動車能同時掉頭，實現快速通行的目的。
鄭州交警還將在全市勘察調研，在有條件的路口路段設置“串聯掉頭”區。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張玉東 實習生 宋小梅 通訊員 邢紅軍 文/圖
《鄭州晚報》版面截圖
