1月3日，記者從在鄭州召開的全省交通運輸工作會議上了解到，2023年交通強省建設站上了更高歷史起點：全省交通基礎設施投資超1500億元，在全省基礎設施投資總額中占比穩居高位，有力拉動了全省經濟企穩回升。2023年1-11月，全省公路、水路完成客運量3.5億人次，同比增長96.1%；旅客周轉量335.9億人公里，同比增長115.3%；完成貨運量24.8億噸、貨物周轉量8700.1億噸公里，同比分別增長10.2%和7%。全省郵政行業完成寄遞業務量68.9億件，同比增長23.1%。欒盧、寧沈等4個、312公里高速公路項目建成通車，全省通車里程突破8300公里，沿太行山等38個在建項目加快推進。普通公路水路重點項目穩步提升，國道107和312信陽市區段建成通車，全年新改建普通干線公路834公里；新修訂的高速公路條例、治理貨物運輸車輛超限超載條例和水路交通運輸管理辦法正式施行。
2024年全省交通基礎設施計劃投資1400億元以上，綜合立體交通網絡持續完善，港口吞吐量達到6000萬噸以上，水運貨運量同比增長6%，開工建設周口港中心港區小集作業區；通車高速公路643公里，力爭打造智慧高速1000公里，新改建干線公路600公里、農村公路5000公里以上；多式聯運貨運量同比增長15%；郵政寄遞業務量持續快速增長；全省交通物流平安順暢，人民群眾對交通運輸服務的獲得感和滿意度明顯提升。
年內，我省計劃投資200億元，聚焦集裝箱專業港口定位，將周口港中心港區小集作業區打造成為具有一流港航基礎設施、一流航運技術裝備的現代化內河港口。推動信陽中心港擴容增效。同時，圍繞樞紐經濟和港產城融合發展，高標準制定全省內河航運一體化建設實施意見，高質量編制周口、信陽、漯河等港口總體規劃，明晰各港口功能定位和發展方向，實現層次分明、分工合理、有機融合；強化港口資源整合、協同一體聯動發展，形成與全省產業布局和經濟發展相適應的現代化內河航運規劃體系。
聚焦聯網補網強鏈，積極擴大交通有效投資，持續推進綜合立體交通網絡提質增效。通過完善現代綜合立體交通體系，加強綜合布局，強化各種運輸方式、城市交通銜接聯通，加快完善機場、鐵路車站等集疏運體系，加強高速公路聯絡線、港口鐵路專用線、疏港道路建設，合理增加高速公路出入口，推動大型綜合客運樞紐通過專用通道等形式便捷接入高速公路、快速路，提升交通運輸服務效能。
持續推進高速公路“13445工程”，確保安羅高速羅山至豫鄂省界段等11個項目年內建成通車，全省高速公路通車總里程達到8900公里以上。打通堵點斷點、完善路網功能，有序推進10個高速公路內通外聯項目。實施智慧高速建設三年行動，加快既有高速公路智慧化升級，打造一批智慧服務區、收費站，推動高速公路與光伏等新能源融合發展，提升運行效率和服務水平。
有序推進普通干線公路建設，推動國道230封丘至開封、國道240范縣黃河大橋項目建成通車，全面加快國道107、國道310、國道312主通道提質改造，暢通省道326、省道243等瓶頸路。提升干線公路與機場、高鐵、高速公路出入口、景區以及省級開發區連通水平。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張倩
