當初需要“搶柜”，如今日漸“失寵”……
智能快遞柜為何不“香”了？
近一年來，家住鄭州金水區的李女士發現小區的快遞柜開始逐漸撤掉：有的活動場地一組柜子都沒有，有的僅剩孤零零的一組，整個小區快遞柜也從初始的五六組，銳減到如今的兩組。隨著快遞柜減少，李女士平時網購的快遞也基本被投遞至小區周邊驛站。
擺放在小區一角的豐巢快遞柜
跟李女士有同感的人不在少數，快遞柜正在悄然退場，而快遞驛站如雨后春筍般冒出來。曾經紅極一時的快遞柜，真的不香了嗎？
不是快遞柜用不起，而是驛站更有性價比
“前幾年經常一柜難求，碰上單量多的時候，都得一大早去搶柜子，現在基本不放快遞柜了，除非顧客要求。”多年從事快遞派送業務的周先生告訴記者，驛站的優點更加明顯，尤其是快遞量特別多的時候，他都會選擇放驛站，“快遞柜相比驛站比較麻煩，需要一個一個投遞，件兒多的時候快遞柜容易不夠用，而且大件物品也挺多的，快遞柜根本放不下。”
在快遞行業，時間就是金錢，而驛站能夠大大提升快遞員的投遞效率。“直接拉貨去驛站更方便，驛站工作人員可以幫忙入庫、錄入信息，我們也能有時間多派一點件兒。”另一位快遞員小王告訴記者，投遞至快遞柜的話，也會擔心遇到因為超時收費引起用戶投訴的情況。
如今，除了負責末端最后一公里的快遞員，消費者也不再“青睞”快遞柜。“最主要的原因就是快遞柜超時要收費，像我平時出差比較多，快遞在柜子里一放就是三四天。”在外企上班的賈女士告訴記者，有時候在快遞柜取的話要多付好幾塊錢。
此外，操作不便也是快遞柜被吐槽的一大原因。“平時我上班不在家，都是讓家里的老人幫忙取快遞。快遞柜取件還要掃碼，操作麻煩，老人不會用。”一消費者向記者反映。
快遞柜企業面臨虧損挑戰
越來越少的投遞量，也讓眾多快遞柜公司陷入虧損泥潭。
快遞柜服務商智萊科技2023年業績顯示，2023年實現營業收入4.1億元，同比下降53.02%；實現歸母凈利潤2454萬元，同比下降85.76%，扣非凈利潤虧損1197萬元，同比下降107.17%，由盈轉虧。
據了解，智萊科技的產品主要分為智能快件箱類設備、自助電子寄存柜類設備等四大類。其中，智能快件箱類設備主要用于解決快遞行業最初一公里的自主寄件以及最后一公里派件問題，豐巢、AMAZON（亞馬遜）皆是其重點客戶。2023年，該公司智能快件箱類設備營收2.8億元，同比下降61.61%，占總收入的比例從2022年的83.62%下降至2023年的68.34%，近幾年該比例總體也呈下滑趨勢。
而作為快遞柜巨頭的豐巢，經營數據也不盡如人意。據公開披露數據，豐巢自2016年全面擴張開始就一直處于燒錢狀態，2016—2020年，豐巢連續數年虧損，累計虧損超20億元。
安信證券的調研數據顯示，快遞柜的營收構成主要是快遞員投柜、廣告和消費者支付超時費或會員費收入3類。若單靠這些收入，在支付場地租金、折舊、維修費、電費、聯網費和物業費等成本之后，毛利率只有6%，年收入僅為千元左右。這樣算下來，快遞柜確實不是一個賺錢的行業。
當然，面對巨額虧損，豐巢等一眾快遞柜企業也在積極自救，嘗試增加多元營收業務，例如通過小程序提供日常家居保潔、空調清洗、社區團購、洗衣洗鞋、物品暫存等功能。不過，在業內人士看來，這些做法“杯水車薪”，核心還是要解決快遞柜落地成本高以及投遞使用率不高的問題。
目前來看，快遞柜應當盡快找到與快遞驛站、送貨上門之間的差異化優勢，才能在激烈的行業中錯位競爭，持續經營。
記者 金鑫/文 馬健/圖
《鄭州晚報》版面截圖
