8月30日，記者自鄭州航空港區建設局獲悉，專門為比亞迪建設的物流通道——竹賢南路，于本月28日正式施工完畢建成通車，這條比亞迪專用的出車通道可直接抵達鄭州國際陸港，極大節省運輸成本并提升運輸效率。自此，位于鄭州航空港區東南部的兩個“巨無霸”——比亞迪和鄭州國際陸港“牽手”成功，并將完全實現比亞迪運輸的“內循環”。
自8月1日起，比亞迪南側的竹賢南路東延項目開始著手施工，這條路西起兗州路，東至徐州路，全長1120米、寬4米的物流新動脈，自西向東依次與兗州路、隆泰街、熙泰街和徐州路等道路相交。
據了解，以往當比亞迪的新車出廠后，需要通行3.27公里的竹賢南路，左轉至兗州路后，再于惠潤路右轉，直行至鄭州國際陸港。而1.1公里長的竹賢南路東延項目開通后，新車只需一路向東，就能直接抵達鄭州國際陸港西作業區，并登錄中歐班列后完成出口。
項目負責人介紹，兗州路向南規劃為下穿隧道，因此竹賢南路今后將成為比亞迪永久性的專用通道。本次新建的東延項目真正意義上實現了“人倒班兒，器械不停”，推土機、壓路機和鏟車等器械每天24小時運轉，做到了從施工到完工僅用28天。
竹賢南路最南側4米寬的運輸通道，將與現有的靈潤路、惠潤路，共同構成片區物流的“雙通道”模式。其中，靈潤路與惠潤路繼續承擔國際陸港進出口貨物的運輸任務，而新開通的專用物流通道則專注于比亞迪成品車的快速、高效轉運。這一模式不僅極大地緩解了比亞迪至國際陸港現有通道的貨運壓力，更為比亞迪成品車的出口轉運提供了一條流暢、快捷的專用通道。
據了解，在這28天的建設過程中，航空港區建設局和先進制造業集聚區管理辦公室，合力解決了專用通道建設中遇到的各種難題，為工程的順利實施提供了堅實的保障和支持。同時，作為專用通道建設的主要承擔單位，科創集團安馳公司充分展現了國企的責任與擔當，全力以赴推進通道建設，最終順利按照管委會既定的時間節點完成了建設任務。
新通道的啟用，將顯著縮短比亞迪成品車在途時間，有效降低運輸成本，并進一步提升物流效率。這一變化不僅實現了比亞迪廠區物流運輸的“內循環”，標志著比亞迪供應鏈與國際陸港物流體系邁入新階段。
記者 劉凌智
