近日，有很多車主駕車沿鄭州市金水路西向東方向行駛到與經二路交叉口時，發現最左側的兩排車道被施劃成鋸齒狀，那么這些鋸齒狀的車道有什么作用呢？對道路通行能帶來哪些影響呢？
金水路作為鄭州市的主干道，日常車流量巨大，尤其是金水路與經二路交叉口西向東方向，從新通橋高架橋和紫荊山立交橋方向行駛過來的機動車，由于車速快大量匯集到這個路口等紅燈時會排長隊，早晚高峰期這種情況更嚴重。
為了緩解交通壓力，鄭州交警充分挖掘、合理利用現有道路資源，創新交通組織方式，嘗試使用多車道“可變車道”交通組織方式，緩解城市道路交通壓力。鄭州交警通過前期對金水路主干道調研，發現金水路經二路西向東方向車流在早晚高峰時段與平峰時段交通流量差異較大，目前金水路西向東方向在經二路口采用的早晚交通高峰期禁左等交通組織手段不能更好滿足通行需求。鄭州交警選取金水經二路口作為設置多車道“可變車道”的試點路口，按照公安部制定的可變車道相關標準并借鑒全國其他城市的先進經驗進行設計實施。
可變車道主要是針對部分路口路段早晚交通高峰時段車流量集中，但車道偏少；或早晚交通高峰時段來回車流量有明顯差異的路段而設置的可以變換行車方向的車道，同時根據不同方向車流量的變化，隨時調整可變車道信號方向，最大限度提高路口通行效率。
“可變車道”內側劃了多條斜線，看起來像一把鋸齒，也形象的稱為“鋸齒車道”，多車道“可變車道”除了地面交通標線施劃成鋸齒狀外，空中指路交通標牌還設置LED“可變車道”指示屏，配合多車道“可變車道”組合使用。
當駕駛員駕車進入可變車道前，需提前關注前方指路交通標牌LED“可變車道”指示屏顯示的車道信息，根據LED“可變車道”指示屏顯示方向通行；當LED“可變車道”指示屏白色箭頭顯示左轉箭頭時，左轉車輛可進入“可變車道”通行；當LED“可變車道”指示屏顯示白色直行箭頭時，直行車輛可進入可變車道通行。
當車輛進入“可變車道”后LED“可變車道”指示屏方向指示燈突然變化時，仍可按指示屏變化前的指示方向正常行駛，在車道方向即將發生變化時LED“可變車道”指示屏方向箭頭會發生閃爍進行提醒，閃爍后的下一個紅燈亮起，車道將變化完成，車輛行駛過程中駕駛員應始終按照LED“可變車道”指示屏所指示車道行駛。
需要提醒的是，早高峰7-9時，晚高峰17:30-19：30時這兩個時段，金水路與經二路路口西向東方向仍采取禁左通行的臨時交通管制措施，也就是說，在早晚高峰期，金水路與經二路西向東方向的兩排可變車道將會調整成直行車道，提高金水路整體通行效率；交通平峰期最左側兩排“可變車道”日常采取一左轉、一直行通行方式；一旦左轉或直行車輛排隊過長，會立即將兩排“可變車道”臨時調整成左轉車道或直行車道，機動靈活，最大限度提高通行效率。
另外提醒駕駛員的是，可變車道不是“虛線車道”，在可變車道內不得壓線或變道，若不小心誤入可變車道，只能選擇LED“可變車道”指示屏顯示的方向繼續行駛。為了避免走錯車道，需提前留意LED“可變車道”指示屏指示的方向提前選擇車道行駛。
2024年9月20日上午10時許，在金水路與經二路交叉口看到，該路口西向東方向最左側的兩排車道，地面交通標線都被施劃成了鋸齒狀的“可變車道”，前方空中最左側的兩面指路交通標志，新增加了亮閃閃的LED“可變車道”指示屏，兩面“可變車道”交通標志中間的電子屏幕上，文字顯示“可變車道?按指示通行”字樣，異常醒目。最左側一個“可變車道”顯示白色左轉箭頭，相鄰“可變車道”顯示白色直行箭頭，車輛按LED“可變車道”指示屏的方向指示，有序左轉或直行，只一個信號燈周期等紅燈車輛全部放空，提高了道路通行效率。
據經常在這個路口駕車行駛的張先生介紹，啟用“可變車道”效果明顯，沒有使用“可變車道”之前，左轉的車輛經常排長隊，啟用后排長隊現象基本就沒有了。
據鄭州市公安局公安交通管理局科研所警務技術二級主管謝留宏介紹，將來還會在鄭州市更多符合條件的路口采用多車道“可變車道”，提高通行效率，確保道路暢通。
記者：張玉東
