為解決市民停車難問題，鄭州市黨政機關、事業單位面向社會開放單次共享免費停車，“鄭好停”小程序也陸續上線了數十家錯時共享停車場，市民朋友可在線預約享受政策措施帶來的便利。
那么這些“藏”在機關大院中的停車場的夜間開放情況如何？是否真的為市民停車帶來了便利？10月11日晚，本報記者隨機選取多家單位的開放共享停車場，感受預約系統的便利度、探訪現實停車環境，及時發現停車過程中的環境問題和管理情況，幫助市民進一步了解政策措施帶來的便利和福利。
認證快、選擇多，59個停車場可供預約！
11日下午，記者在微信中搜索“鄭好停”小程序，在“個人中心”中“我的車輛”選項上傳行駛證信息進行車輛認證，只有經過信息認證的車輛才可以進行預約操作。在此過程中，雖然系統提示認證需要一至三個工作日，但記者的兩個行駛證實際的審核時間一個為4個多小時，另一個僅半個小時就通過了認證。
在“鄭好停”小程序首頁點擊“錯時共享”，顯示的可供預約的停車場數目達到了59個，除了相關報道中所說的23處停車場外，還顯示鄭州市城市管理局20個、鄭東新區市民體育公園地下停車場1430個、蝶湖便民停車場300個等30多家單位的共享車位，讓市民朋友可以根據自身位置遠近進行更多的選擇。
其中錯時停車場的開放時間為工作日19點00分至次日7點00分，周末及節假日全天開放。19點00分之后可以線上申請錯時停車，預約生效后車輛需在1小時內進場，否則訂單自動取消。另外值得注意的是未在錯時時間內出場的車輛視為違約，發生兩次違約后，則該賬號以后不可發起預約申請。
另外，市民發起預約前可以在線上看到錯時停車場的剩余車位，其中各錯時停車場的共享車位數量少則十幾個，多則上千個，在申請界面的地圖上可以根據停車場的顏色分辨該停車場是否還有剩余車位。
自動抬桿、自由進出，預約共享的不多！
當日19時17分，記者在“鄭好停”小程序“錯時共享”項中選擇“單次錯時”，預約位于淮河路與文化宮路交叉口西北角的鄭州市自然資源和規劃局，系統顯示該單位總共享車位數量為7個，點擊預約后數目字很快變為“6”。
這家單位朝南的車輛道閘西側設置有“開放共享停車場”的藍色停車牌，記者駕車前往停放時發現停車場門口放置有反光錐，隨后由保安處得知夜間車輛進出較少才放置了反光錐，但遇到有預約共享停放的市民車輛都會允許進場。
“差不多一年了吧！來的有，也不多，來了我們就讓進！”保安介紹，單位白天車位資源十分緊張，內部人員使用并不充裕，夜間單位空閑車位不一定和系統數字一致，但不會阻止預約共享停車的市民車輛進入，在實際的管理中發現預約前來的車輛數量并不多。
隨后，記者來到鄭州市市場監督管理局桐柏路辦公區，該單位門口同樣設置有“開放共享停車場”停車牌，內部停車場有二十余個空閑車位，但系統中17個車位的數字一直未出現變動。
“來共享的車子不多，來了都停在大門口這塊，自動抬桿，不用我們管！”保安稱，周邊居民有選擇夜間到單位共享停車的，一般都會在早7點前取車離開，避免被系統記錄對以后的停車造成影響，也有在附近吃飯的車輛通過系統預約停放的，因為夜間確實有空閑的車位，大家也不會對此進行制止。
專屬停車區、停車牌，這家單位很貼心！
鄭州市城鄉建設局與市自然資源和規劃局相距不遠，該單位公布的總共享車位數為8。記者前來停車時保安進行了問詢，表示：“政府牽頭，這是好事，我們單位肯定支持！好事一定做好，肯定也不會限制人家來！”
這家單位將共享停車位設置在辦公樓前，不但劃分專屬的停車區域，還在每個車位上設置專門的“共享停車位”牌子，周圍空間開闊也方便市民更為安全的操作和進出，不過19時至20時8個停車位一直空蕩蕩的，并沒有收到市民車輛的預約“訂單”。
對于車位未被預約共享的問題，保安表示夜間單位并不存在停車資源緊缺的情況，提供閑置車位供市民共享使用也不存在管理難題，單位也一直積極按照市里的要求在執行，可能不少市民還不了解這一便民措施，也許嘗試一次就能感受到共享停車的便利。
鄭密路上的農業科技研究院顯示的總共享車位數為14，當日20時許系統顯示該單位的剩余車位數為0。記者來到該單位后未直接看到門前的“開放共享停車場”的牌子，之后在保安的指點下在門口西側找到了樹木掩映中的牌子。
對于系統車位余量顯示為0的情況，保安稱知道共享停車的措施，但門口道閘是按照系統指揮抬桿，自己不清楚前來停放的車輛是否為預約車輛，如果預約也應該多數是周邊居民。
車位數量與線上不符，這些問題待改善！
當晚，記者還對二七區部分黨政機關、事業單位的共享停車場運行情況進行探訪，發現部分停車場車位數量與線上顯示不符，少數停車場內部環境堪憂，停放條件惡劣，缺少人員管理。
在“鄭好停”系統之中，京廣路街道辦事處顯示共享停車位300個，截至12日凌晨0點該共享停車場剩余共享車位顯示為299個。然而，11日19時許記者駕車進入京廣路街道辦事處停車場后，發現其中地下車庫可供停放的車位僅有十幾個，其中包含預留車位。不過與停放在路邊相比，該地下停車場免費且有新能源汽車充電站可供使用。
二七區公共衛生綜合服務中心停車場在系統中顯示可供共享的停車位為800個，截至12日凌晨0點該停車場線上顯示剩余共享停車位仍為800個。記者在11日20時許進入該處地下停車場負一層后，發現該層停放有數十輛汽車，但地面全是泥土，分辨不出車位的位置。在通往負二層的彎道有消防栓零散地躺在地上，該層沒有車輛停放，但地上的泥土同樣讓人分辨不出車位。從停車場使用痕跡來看，該處地下停車場明顯缺少打掃維護，負二層除了通道的車輪印跡，其余地方甚至沒有留下車輛駛過的痕跡。
錯時停車預約共享車位的出發點是為了釋放停車空間，利用閑置停車資源，解決市民停車難的問題，但有的停車場實在是讓人不能安心停放。另外，有的市民稱自己還沒習慣共享車位，停到錯時停車場不但要多走很多路，而且還要擔心不能早起出現違約問題。
共享車位的開放和免費“福利”，需要大力度的宣傳、規范和落實，讓市民知曉政策措施帶來的便利，才能讓大家停的安心、停的放心，同時培養市民的夜間規范停車和空間利用意識。
記者 汪永森 任思領 文圖
