今年是南水北調東中線一期工程全面通水10周年，10年來，南水北調工程發揮了巨大的社會、經濟和生態效益。航空港區作為南水北調受水區域，該工程的通水不僅為沿線企業和居民提供了生活保障水和生產必需水，也為航空港區的快速發展提供了有力的水資源支撐。
南水北調工程為航空港帶來了什么
南水北調工程是我國172項重大水利工程之一，是緩解我國北方水資源短缺和生態環境惡化狀況，促進水資源優化配置的重大戰略性基礎設施。工程分東、中、西3條線路，現有東、中線一期兩個工程建成并運行使用。作為一項舉世矚目的大型水利工程，南水北調工程不僅承載著優化我國水資源配置的重大使命，更是推動區域協調發展、保障人民生活品質的關鍵舉措。
2014年3月 南陽市淅川縣
2014年12月，南水北調中線一期工程正式通水。南水北調中線工程全長1432公里，其中航空港區段全長31.46公里，沿線途經6個辦事處，29個行政村，向2座水廠供水，是航空港區重要的水源生命線，同時20號分水口門即將向開封市受水區供水，受益人口約107萬人。
2014年11月 鶴壁市倒虹吸
通水10年來，南水北調中線一期工程累計向航空港區及鄭州東部供水超6.45億立方米，供水水質始終保持在地表水Ⅱ類及以上標準，地下水水位連續9年回升，有效緩解了航空港區水資源緊缺形勢，有力支撐了區域生態環境和經濟社會發展，讓市民的獲得感、幸福感有了實實在在的提升。
南水北調通水10周年為航空港改變了什么
11月15日上午，多家媒體趕到航空港區比亞迪工廠，就南水北調中線一期工程全面建成通水10周年來，為企業發展帶來的變化及企業用水等情況進行采訪。
記者在這家汽車生產企業看到，從沖壓、涂裝、焊接等多個環節及流水線上都需要用到大量的水資源。“企業選擇落地時，水資源也是一項很重要的因素，因為汽車生產過程中，需要對零部件和車輛進行清洗，再加上我們有幾萬名員工生活用水需求也很大。所以水對我們汽車制造產業在選廠的時候是非常重要的一個因素。”鄭州航空港區比亞迪有關負責人表示。
10年前，水資源的短缺曾是制約航空港區企業發展的重要瓶頸，同時工業用水一直是限制地方經濟發展的重要因素。然而，南水北調工程的通水徹底改變了這一局面，充足的水資源保障了企業生產的穩定運行，尤其是一些高耗水的工業企業。
同樣，當2012年富士康落戶鄭州航空港后，面臨著無水可用的窘境，當年企業進來得很匆忙，原本想利用黃河建個地表水廠，但后來發現沒有用水指標了，不得不四處找水，而當南水北調通水后，這一窘境得到徹底解決。
除了保障生產，南水北調通水帶來的優質水源，還提升了群眾的生活質量。航空港區居民劉先生表示，在南水北調通水之前，每喝四杯水就有三杯來自地下，對于地下水極度依賴，但水質偏硬，長期飲用肯定對身體不好，“現在南水北調通水以后，每天都能用上源源不斷的丹江清水，水質非常好，所以感到十分幸運。”
南水北調通水后航空港區如何保障用水
目前，航空港區共有2座水廠接納南水北調水，第三水廠目前正在規劃中，國家南水北調集團分配給航空港區年供水水指標共計9400萬，覆蓋率達全區九成以上。供水以來，兩座水廠每年超額完成分配的水指標，可持續將優質可靠的“丹江水”輸送到千家萬戶。
今年以來，航空港區生態環境和城市管理局（綜合行政執法局）組織開展了三輪南水北調水源保護區攻堅行動，目的就是徹底提升南水北調干渠兩側生態保護，切實維護南水北調工程安全、供水安全、水質安全，確保轄區企業和群眾都能夠用上放心水。
前兩輪排查行動中，鄭州航空港區共發現涉及南水北調飲用水水源保護區違法違規問題328件，建立整改臺賬，逐一核實銷號，截至目前已全部整改完成，完成率達到100%，干渠兩側生態面貌得到極大改善。
不間斷地對輸水管線進行巡查，通水10年來，生態環境和城市管理局累計巡查輸水管線8萬多公里，巡視閥井900多座，巡查頻次達6000余次，及時修復管道漏水4次；累計巡查干渠工程保護區約4萬公里，重點部位巡查1000余次，制止違法違規行為600余起，整改安全隱患2000余處，有效保證了配套工程安全穩定供水。
為徹底消除南水北調中線工程安全風險隱患，確保總干渠工程安全與供水安全，生態環境和城市管理局搶抓提升水利工程建設的機遇期，深入謀劃并上報了首期南水北調防洪影響處理工程項目，總投資1億元。
截至目前，已完成南水北調中線（鄭州航空港實驗區段）防洪影響處理工程總工程量的80%，預計年底全部完工。
10年來，航空港區生態環境和城市管理局始終深入踐行“節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力”治水思路，圍繞“河暢、水清、岸綠、景美、人和”的總體建設目標，統籌做好水資源管理、水生態修復、水環境治理、水文化建設等各項工作，全面筑牢航空港區重要生態屏障，奮力譜寫現代化航空港區篇章。
記者 劉凌智/文 白韜/圖 通訊員 姚江濤
