歲末年初，鄭州地鐵佳音頻傳。繼11月30日6號線一期東北段開始初期運營并實現全線貫通后，12月29日，7號線一期、8號線一期同時正式開通運營。
2023年、2024年，鄭州地鐵連續兩年新增里程突破100公里，增幅居全國首位。自此，鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃圓滿收官，運營總里程達450公里，跨過世界級地鐵城市400公里的準入門檻，全國排名第10位。
2013年12月28日，一個值得銘記的日子——地鐵1號線開通，鄭州正式進入地鐵時代。11年來，鄭州地鐵以驚人的速度勾勒出“米字+環”線網格局，開啟超級網絡化運營新紀元。
地鐵串聯起的不只是地理和生活空間，還有獨屬于鄭州這座城市的文化與記憶。
1號線橫亙鄭州東西主動脈，串聯起商埠繁市、學府文苑、高鐵樞紐，是一條名副其實的“城脈樞紐線”。
2號線以黃河黃為線路主色，車站裝飾裝修風格提取多重黃河文化元素為設計主題，被稱之為“黃河文化線”。
3號線串聯二七廣場、東西大街、商都遺址等最早的鄭州記憶，是值得細細品味的“商都印象線”。
4號線以科技藍為主色調，在線網中首次采用數字交互技術，鯨魚“游進”地鐵站引爆網絡，是當之無愧的“科技體驗線”。
5號線宛如一條熠熠生輝的綠色環形絲帶，串聯起10多家省市醫院，環行于城市肌理之間，被網友稱之為“生命健康線”。
6號線連接西部閑適洞林湖、東部金融湖島，一頭靜謐詩意，一端璀璨繁華，多元都市場景夢幻般自由切換，是讓人流連忘返的“夢幻浪漫線”。
7號線上可追黃河文明之源，下可延文化傳承之脈，沿線經鄭州最早的幾所大中專院校、初高中、圖書館、體育館等多家文化教育機構，是“文脈記憶線”。
8號線西抵天健湖公園，途經多處商圈，東達白沙文旅區，是吃逛游樂皆盡興的“休閑文旅線”。
鄭許線在地鐵線網中首條突破城市邊界，連接許昌、穿行鄭州，串聯許港精密制造產業帶、省級健康區，是連接中原經濟區的“都市融合線”。
城郊線，聯動航空港區、鄭州機場；10號線，連接西部新城；12號線，智慧科技貫穿；14號線，連接政務、文化、休閑、民生服務四大中心……
在地鐵站內，不僅可以了解到商都文化、青銅文化、仰韶文化、民俗文化，還能看到汴繡鈞瓷、木版年畫、國畫精髓……宛如置身博物院、文化展。
龐大地鐵網絡連接國鐵、公交、長途客運、機場等不同交通方式，80%以上的地鐵站100米范圍內設有公交站，以軌道交通為骨干、地面公交為支撐，社區巴士、共享交通等多種出行方式為補充，結構合理、銜接順暢、便捷有序的立體綜合交通體系已形成。
鄭州地鐵發展史
●2013年12月28日1號線一期工程開通運營（西流湖站至市體育中心站）
●2016年08月19日2號線一期工程開通運營（劉莊站至南四環站）
●2017年01月12日1號線二期工程開通運營（河南工業大學站至西流湖站、市體育中心站至河南大學新區站）
●2017年01月12日城郊線一期工程開通運營（南四環站至新鄭機場站段）
●2019年05月20日5號線開通運營（線網中的一條環形地鐵線路）
●2019年09月19日14號線一期工程開通運營（須水站至蓮湖站）
●2019年12月28日2號線二期工程開通運營（賈河站至劉莊站）
●2020年12月26日3號線一期工程開通運營（省體育中心站至省骨科醫院站）
●2020年12月26日4號線開通運營（老鴉陳站至郎莊站）
●2022年06月20日城郊線二期工程開通運營（新鄭機場站至鄭州航空港站）
●2022年09月30日6號線一期工程西段開通運營（賈峪站至常莊站）
●2023年09月08日3號線二期工程開通運營（營崗站至濱河新城南站）
●2023年09月28日10號線一期工程開通運營（鄭州西站至鄭州火車站）
●2023年12月20日12號線一期工程開通運營（梁湖站至龍子湖東站）
●2023年12月28日鄭許線開通運營（航空港區長安路北站至許昌東站）
●2024年11月30日6號線一期工程東北段開通試運營（常莊站至清華附中站）
●2024年12月29日6號線一期工程東北段正式開通運營（常莊站至清華附中站）
●2024年12月29日7號線一期工程開通運營（東趙站至南崗劉站）
●2024年12月29日8號線一期工程開通運營（天健湖站至魯廟站）?
記者 張倩
《鄭州晚報》版面截圖
