開年首月僅數天，鄭州對外開放喜訊頻傳：1月1日，2025年鄭州首列中歐班列從建成剛半年的鄭州國際陸港西作業區加速駛出，目的地是東盟國家老撾首都萬象；1月2日，鄭州—阿布扎比（阿聯酋）國際貨運航線開通，鄭州成為阿提哈德航空在中國大陸地區除上海、廣州、鄂州之外的第四個貨機通航點；1月3日，鄭州—比隆（丹麥）國際貨運航線開通、“鄭州—塔什干—伊斯坦布爾”跨境電商全貨機航線正式開通，進一步暢通了我國中部地區與北歐、中亞的空中經濟廊道……一列列國際班列汽笛悠揚、一架架全貨機引擎轟鳴，嘹亮地吹響了新年鄭州經濟“開門紅”的征戰號角。
開放推動鄭州快速融入世界。2024年，鄭州機場年貨運量突破80萬噸，刷新歷史最高紀錄；中歐班列（鄭州）境內外合作伙伴逾8000家；跨境電商網下“買賣全球”新天地，鄭州已成為全國最大的進口國際化妝品、保健品、食品跨境電商交易基地；“海鐵聯運”為鄭州經濟發展注入新的活力，成為推動區域降本增效的強大引擎……鄭州在全面深化改革、擴大高水平開放上奮勇爭先，打開內陸開放新天地。
“制度型”開放不斷深化
“要不是下一站是鄭州東站，以為自己出國了！”最近一條高鐵車廂坐滿外國旅客的視頻在網絡上十分火熱。在免簽政策帶動下越來越多的外國旅客來到中國，走進鄭州欣賞美景，感受生活。
2024年12月17日，國家移民管理局發布公告，全面放寬優化過境免簽政策，將過境免簽外國人在境內停留時間從144小時延長為240小時（10天）。數據顯示，在免簽政策帶動下，鄭州機場國際客運航線加密、外籍旅客入境量增長明顯，2024年1月至11月，鄭州航空口岸入境外籍旅客、港澳臺旅客人數同比增長300%。
除了外籍人員來鄭更方便，進出境郵件也有了通關新效率。今年1月1日開始，進出境郵件“一站式”辦理平臺開啟試運行，并在全國范圍內選擇鄭州海關等6地作為試點，實現海關郵件通關業務不見面、不跑腿，指尖“輕點”難題速解。
作為河南自貿區的重要組成和核心承載，掛牌7年多來，鄭州片區形成以多家龍頭企業為代表的汽車及零部件、裝備制造、現代物流3個千億級主導產業集群，在多式聯運、跨境電商、商品期貨等方面探索形成了一批在全國具有首創性、系統集成性、領先示范性的改革創新成果。
2024年5月，河南自貿區鄭州聯動創新區揭牌。按照發展目標，到2026年，鄭州聯動創新區將全面復制推廣全國自貿試驗區制度創新成果，探索形成可復制推廣制度創新成果20項以上。
“空中絲路”打開藍天“大通道”
一條條“空中絲路”從內陸腹地出發，跨越山海，擁抱世界，打開了鄭州藍天開放“大通道”。
2024年11月19日，伴隨著當天79架次貨運航班保障任務的完成，鄭州機場迎來了歷史性時刻——截至當天，鄭州機場當年累計完成貨運量70.7萬噸，同比增長35.3%，突破了2021年創下的年貨運量峰值70.5萬噸。
2024年12月22日，隨著中原龍浩航空一架747全貨機從印度金奈飛抵鄭州，鄭州機場迎來了歷史性的一刻：年貨運量首次突破80萬噸，創下自1997年通航以來的最高紀錄。70萬噸！80萬噸！一次次騰飛、一次次突破，一次次輝煌成績標志著鄭州機場航空貨運樞紐能級不斷提升，在全球航空貨運市場中展現出更為強勁的競爭力。
近年來，鄭州—盧森堡空中絲路“雙樞紐”模式為鄭州機場跨境電商和航空物流業務注入了強勁動能。該模式架起貫通中歐的“空中絲路”，成為共建“一帶一路”的標志性項目，進一步提升了鄭州機場的樞紐功能。
2024年12月21日晚，一架從印度起飛的順豐航空全貨機順利落地鄭州機場，在卸機后進行跨航司、跨運單中轉，通過“換單國際轉運”模式又搭乘國泰航空全貨機經香港，最終飛往美國，標志著鄭州機場順利完成貨物“換單國際轉運”保障，“空空中轉”業務場景進一步豐富。
除不斷鞏固鄭州機場的行業領先地位外，鄭州機場還積極推動多式聯運的發展，與長三角、珠三角及京津冀地區的主要物流樞紐建立了密切合作，進一步延展了鄭州機場的物流網絡，為區域經濟增長提供了更強大的支撐。
“鋼鐵駝隊”為世界經濟增動力
1月1日12時32分，一趟滿載著工業機械及配件、布料等貨物的中歐班列（鄭州）隆隆開動，朝著目的地俄羅斯埃列克特羅烏格利駛去。
新年伊始，位于鄭州經開區的中鐵聯集鄭州中心站內塔吊聳立、車輛穿梭，數千個集裝箱整齊碼放，一派繁忙景象。據了解，2024年中歐班列（鄭州）全年累計開行超3500標準列。
從鄭州的采煤機到信陽的綠茶，從新鮮的熱帶水果到跨境電商包裹……12年“長跑”，中歐班列(鄭州)連通境內外、輻射東中西，已成為河南深化改革開放的生動縮影。
暢通大通道、促進大開放。從2013年開行首列國際貨運班列至今，中歐班列（鄭州）已構建起“27個境外直達站點、8個出入境口岸”的國際多式聯運集疏運網絡，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓4個方向的國際物流通道，業務網絡遍布40多個國家140多個城市，承運貨物上萬種，綜合運營能力處于全國第一方陣。
2025年是“十四五”規劃實施收官之年，是“十五五”發展謀篇布局之年。鄭州提出要加快建設“一帶一路”重要樞紐，一體推進中歐班列“穩西、強北、拓南”，加快國際陸港建設擴容提質，早日形成中歐班列“年萬列千萬噸”的開行能力，推動中歐班列鄭州集結中心二級節點網絡鋪設及與其他集結中心城市的合作，構建高能級對外開放平臺，不斷擴大高水平對外開放。
“網上絲路”鏈接全球
2024年，河南保稅物流園區跨境電商進出口額達241億余元，同比增長26.03%；跨境電商進出口單量共完成約7800萬單，同比增長31.09%，交易額和單量實現“雙豐收”。
“鄭州作為我國跨境電商發展的發源地和先行者，是網購保稅進口模式的發明者和創造者，從鄭州模式升級為中國模式，并成為世界海關組織跨境電商監管的通行做法，這是鄭州市為中國、為全球電商產業發展作出的重大貢獻。”在2024鄭州跨境電商大會上，全國政協經濟委員會副主任、中國國際經濟交流中心理事長畢井泉受訪時說。目前，鄭州已經成為中國跨境電商產業的重要生產基地，成為跨境電商產品進出口的重要物流樞紐，成為鏈接全球“網上絲路”的開放高地。
2024年9月，商務部公布的2023年跨境電商綜試區考核評估結果中，鄭州再次回到了第一檔（成效明顯），在165個跨境電商綜試區中位列前十，這是鄭州在商務部3次開展該項評估以來第二次進入前十名。
公開數據顯示，2024年9月，鄭州市現有跨境電商產業園區32個。其中，省級跨境電商產業園區16個，全市開展跨境電商業務企業11000家，進出口額2000萬元以上企業503家。本土企業致歐科技被確定為鄭州市首批獨角獸企業之一，并成功在深交所上市，成為河南首家跨境電商上市企業。在系列服務精準支持下，黎明重工、明泰鋁業、啟億糧油、榮盛耐材等傳統品牌企業快速出海，形成了礦山器械、耐火材料等一批具有鄭州特色的跨境電商特色出口產業集群。
亮眼的發展實力，再次為河南“網上絲路”發展提供了強勁動力。
記者 張倩 王譯博 董茜
《鄭州晚報》版面截圖
