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8月5日，鄭州交警三大隊組織警力，查處京廣快速路上非機動車闖禁行現象，一上午攔截處罰近100人。
一上午攔截、處罰非機動車駕駛員近100人
上午8時30分許，鄭州交警三大隊組織警力對京廣快速路北向南方向賈砦路下橋口匝道展開定點專項整治，對電動車違法上下橋、行人違法上下橋等違法行為進行查處。
正處于早高峰時段，闖禁行進入京廣快速路行駛的電動車不斷由橋上駛下，部分電動車駕駛人看到下橋口處的民警后，不顧身旁機動車影響，也不聽民警呼喊勸阻，掉頭逆行返回高架橋繼續行駛。
民警攔下一名駕駛黑色電動車從高架橋匝道駛下的男子，說明非機動車駛入城市快速路屬于違法行為并要求其提供身份信息接受處罰，該男子卻幾次阻止民警開具罰單，稱因受橋下道路施工影響，才選擇了上橋行駛。
對此，民警建議該男子選擇繞路行駛，并提醒城市快速路車輛多、車速快，電動車防護能力差、速度不穩，進入高架橋面行駛十分危險，希望他不要圖一時之快而忽視了生命安全。
記者了解到，上午的行動中，三大隊民警攔截、處罰非機動車駕駛員近100人，對交通違法行為人進行批評教育并普及了交通安全法律法規，此后警方還將持續對非機動車上高架橋行駛及各類違法行車從嚴查處。
橋上這起事故引來網友關注和議論
8月3日上午，京廣快速路南向北距離漓江路下橋匝道約300米的高架橋右側車道發生一起轎車與電動車相撞的事故，電動車駕駛人當場身亡。
這一事故引來鄭州網友的廣泛關注，不少網友留言評論，呼吁加大對非機動車交通違法行為的整治，同時督促橋下路面施工盡快向前推進，減少和避免類似事故的出現。
京廣快速路輔路斷行需繞行通過
京廣快速路一層與賈砦路交叉口至漓江路的距離約為一公里，但電動車等非機動車想要通行，需要繞道至鄭平公路，繞行距離約為4公里，而按照《鄭州市非機動車管理辦法（征求意見稿）》，駕駛非機動車在沒有施化非機動車道的道路上，最高時速不得超過15公里，因此繞行所花費的時間比正常通行增加約10分鐘。
在京廣快速路一層，記者看到部分路面停放著車輛，還有不少居民在橋下乘涼休閑，騎車行至南水北調河渠以南就被圍擋擋住，一名在橋下打羽毛球的市民說：“橋下不通，過了面前這個土堆，還有別的擋的。”
記者了解到，京廣快速路高架橋二層橋面已通車多年，而橋下南三環至南四環段路面沒有修好，不斷有騎自行車或電動車的市民，直接選擇從漓江路的上橋匝道騎車上至京廣快速路高架上行駛，因此引發的交通事故也時有發生。
闖禁行進入高架橋行駛將進行處罰
根據2014年1月實施的《鄭州市城市快速路管理暫行辦法》，城市快速路范圍內的所有立交橋、高架道路和下穿隧道晝夜禁止非機動車及貨車、三輪汽車、拖拉機、大型客車等5類影響快速路安全暢通的機動車輛通行：
1.各類貨車；
2.三輪汽車、拖拉機、牽引車、專項作業車、全掛車、半掛車、壓路機、輪式專用機械車、履帶車、大型客車、懸掛試車號牌或教練車號牌的機動車；
3.尾氣排放超標和裝載物滴漏、散落、飛揚等污染快速路環境的車輛；
4.載運爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物品的車輛；
5.其他可能影響快速路結構和通行安全的車輛。
鄭報全媒體提醒廣大市民和禁行車輛駕駛員，為了自身和他人的安全，為了城市快速路的交通暢通，請自覺遵守法規。
鄭報全媒體記者 汪永森 見習記者 劉地 實習生 逄佳曼 通訊員 韓黎劍 楊晨曦 文/圖
