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9月3日，在鄭欒高速發生一起三車追尾交通事故，鄭州交警高速二支隊民警在處理中發現，肇事車輛駕駛人過度依賴輔助駕駛“自適應巡航控制”系統，忽視了對車輛的管控，導致了交通事故的發生。鄭州交警提醒，在駕駛途中要握緊方向盤，集中注意力安全駕駛，不能過度依賴智能輔助駕駛系統。
9月3日19時36分，在鄭欒高速南向北7公里處發生一起三車追尾交通事故，鄭州交警高速二支隊民警接警后迅速到達現場。從肇事車輛上的行車記錄儀查看得知，肇事車速始終沒有剎車跡象，直接撞上前車釀成事故。該車駕駛員呂某稱：“他車上安裝有自適應巡航系統，當時是自動巡航模式駕駛，沒想到關鍵時刻車輛沒有自動剎車，等他反應過來時已經來不及剎車了。他說以前測試自動駕駛效果還不錯，這次不知道咋回事，車輛不會自動剎車了。”
ACC是Adaptive Cruise Control（自適應巡航控制系統）是一種智能化的自動控制系統，是在早期的巡航控制技術的基礎上發展而來的。隨著社會的進步，這項技術也成為了賣點，越來越多的車型開始加載智能系統。
從當事人的陳述中不難看出，過分相信智能系統，忽視駕駛員的主觀能動性在安全駕駛中的作用，是導致這起事故的主要原因。這起事故雖沒有造成人員傷亡，但僅僅車輛損失就達10余萬元，經濟損失嚴重。經過現場勘查及駕駛員陳述，交警依法認定呂某負本次事故的全部責任。
鄭州高速交警提醒：自適應巡航系統不是絕對的自動駕駛，輔助駕駛也不等于自動駕駛，駕駛員在駕駛車輛時，要提高安全駕駛意識，使用輔助駕駛功能時，要目視前方，集中警力，雙手不離開方向盤，在通行緩慢或堵車路段時關閉輔助駕駛功能，安全文明出行。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張玉東 通訊員 邢紅軍 文/圖
