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“十一”假期即將結束，去哪兒今天發布的數據顯示，經過三個季度的恢復，國內旅游市場服務能力已恢復，“十一”期間國內熱門城市機票、酒店、門票等預訂量全面超過疫情前，為提振消費發揮重大作用。 在快速恢復過程中，供給側與旅客需求的碰撞、交流，促使旅游市場正在發生新變化：三四線城市旅客走得更遠了，小城市基礎設施更完善了，旅客消費更理性了。 “最火黃金周”試金旅游業
中秋、國慶組成的8天超級黃金周，讓旅游消費市場熱度空前高漲。
去哪兒大數據顯示，今年“十一”期間，國內熱門城市機票預訂量較疫情前增長近五成，9月29日出發的機票預訂量創下歷史新高。國內熱門城市酒店預訂量較疫情前增長2倍，熱門目的地Top10為北京、成都、重慶、上海、長沙、西安、杭州、廣州、武漢、南京。各目的地“必去”景區均已“爆滿”，如上海迪士尼樂園、成都大熊貓繁育研究基地、西安秦始皇帝陵博物院（兵馬俑）、北京環球度假區、武漢黃鶴樓等。
8天假期，讓長線出境游成為可能。在去哪兒平臺上，今年以來，出境目的地以周邊國家和地區為主，游玩時長大多在3至5天。“十一”期間，長線游、小眾目的地的訂單量增幅明顯，環比“五一”增長3倍，在肯尼亞看非洲象，到克羅地亞打卡《權力的游戲》君臨城取景地，去西班牙買到便宜的LV……這些疫情前的旅行方式，終能得以回歸。
流量是旅游行業的試金石，旅游市場火熱穩定背后，是交通運力恢復和各地服務能力的提升。去哪兒大數據研究院研究員肖鵬分析表示：“三年疫情后，供給側重啟需要時間，但旅客需求已經爆發，行業只能一邊加緊恢復，一邊支撐服務。我們看到，年初時，酒店價格猛漲；‘五一’前，高鐵一票難求；過往‘購票’、‘撿漏’的經驗，在供小于求的市場不再奏效。時至‘十一’，高鐵車次增加，節前撿漏機票重現，小眾目的地重回視野……種種數據表明，旅游市場已恢復正常。”
三四線城市旅客增長近七成
今年黃金周，三四線城市的旅客更加活躍。問卷統計結果顯示，與忙碌的大城市相比，三四線城市生活壓力相對較小，線下休閑娛樂生活更豐富，人們花費時間更多，有四成以上受訪者將旅游作為假期娛樂的首選。年輕群體（學生及95后）和部分非傳統行業的人對新鮮事物的嘗試和接受程度較高，具有個性元素的、本地少見的產品更有吸引力。
去哪兒數據顯示，“十一”期間，三四線城市旅客較疫情前增長近七成，更多旅客選擇高鐵，目的地首選為成都、長沙、重慶、廣州、西安等能逛能吃有IP的大城市，喝“茶顏”、打卡兵馬俑酒店、拍IFS熊貓屁股等個性化娛樂方式更受喜愛。他們的長線游平均出游時間達5.1天，高于平均值。一位梅州的旅客，假期8天玩了6個國家，包含雅典、巴西、馬來西亞、新加坡等。
在消費方面，三四線城市旅客比較看重性價比。在去哪兒平臺上，他們更青睞地鐵沿線、避開景區的舒適型酒店；白天在市內逛吃，晚上錯峰到景區玩夜場；有二成年輕旅客買了三張機票，10月2日價格最低時再出發，多玩一個目的地。去哪兒數據顯示，節中機票價格更低，部分熱門線路低于200元。
小機場迎來大城市旅客
大城市的火熱，將余溫延伸到小城市。“十一”假期，國內“小機場”旅客量上升明顯。去哪兒數據顯示，假期飛往遼寧丹東、廣西河池、浙江舟山、江西景德鎮的機票預訂量較2019年“十一”增長三成以上；飛往吉林白城、浙江衢州、四川巴中、四川甘孜等機場的機票預訂量較2019年“十一”增長1倍以上。小機場間航線密布，將小城市與大城市有效串聯，為旅客節省了大量的時間，過去交通不便的景區，如今可輕松到達。例如，從四川成都到云南芒市，需要先坐11小時高鐵到保山站，中間要在昆明換乘一次；到了保山站再轉大巴，坐3個半小時才能到達，費用近600元。從成都坐飛機直飛芒市，僅需1小時50分鐘，淡季機票價格為400元左右，比乘坐高鐵還便宜。
正觀新聞·鄭州晚報記者 成燕
