公交車是一座城市文明的載體，更是一座城市文明的名片。一輛輛美觀、整潔、舒暢的公交車行駛在鄭州市區；一座座候車站亭成為城市街道的景點；一幅幅畫面展現出鄭州城市的文明……20日，記者走進鄭州公交部分線路，了解“公交+”時代下給出行帶來了哪些便利。
打造“綠色交通體系”公交+地鐵+慢行！
“出了地鐵就有公交，下了公交就有地鐵。”采訪中，不少市民表示十分期待無縫銜接的出行方式。這也使得“公交+地鐵”兩網融合成為城市公共交通發展的趨勢。
“如今，鄭州主城區共有公交線路420條，其中可與地鐵接駁380條，覆蓋市區所有具備條件的地鐵站點。”記者從鄭州公交集團了解到，鄭州公交在近年來線路布局上，都在加強與地鐵接駁的聯系，具體措施在：強化公交線路和軌道網絡的關聯互補、持續發展接駁巴士、建設和優化換成銜接設施、推進公交地鐵信息服務一體化等等。
“以往出行得走到南四環橋下，然后乘坐176路、B60路公交車才能坐到地鐵口乘坐地鐵去上班，最近，家門口開通了S213這條線路以后，在家門口就能坐上車，而且十分鐘左右就能到地鐵口，極大地方便了我們的生活。”居住在南四環附近萬科大都會小區居民耿先生高興地向記者介紹。讓耿先生豎起大拇指連連稱贊的，正是鄭州公交集團于本月剛剛開通的S213路社區巴士公交線路。在南四環中州大道地鐵口，剛剛下地鐵的市民曾女士開心地向記者說道：“俺小區附近一直都沒有公交車，原來出門還得走好幾公里路才能坐上公交車，或者直接打車到地鐵口，現在門口剛剛通了S210路，直接開到地鐵口，家門口上公交，下車就到地鐵口，真方便啊。”
記者了解到，曾女士居住的小區位于紫荊山路繞城高速附近的正商智慧城，受道路條件的影響，鄭州公交始終無法進駐，待道路通行條件恢復良好的時候，鄭州公交集團第三運營公司第一時間安排專人現場調研，并開通S210路公交車，方便附近小區居民的出行。
“公交+文旅”一線一景在公交車內感受城市之美
搭乘公交車，乘客可以飽覽沿途的風景，感受城市獨特的魅力。正因如此，鄭州公交試行“公交+文旅”為發展新模式的“美麗公交”，讓乘客在車廂中感受鄭州市的城市之美。
作為見證鄭州城市發展最直觀的窗口，鄭州公交在每天的迎來送往中，也帶領著市民感受著鄭州市的城市之美。
G80路通過商城遺址區，能讓人感受到這座城市的歷史積淀；165路經過鄭東新區，線路周圍風景迤邐，能讓人在車廂內心情放松不少；84路路過市博物館、科技館，除了風景優美，還能讓人感受到文化的氣息……通過打造“公交+文旅”模式，極大推動公共服務資源與旅游資源形成優勢互補，一條條獨具特色的公交線路讓市民們在公交車廂內就能領略到車窗外鄭州的城市之美，將公交服務向周邊景區、名勝古跡延伸，實現了公交與文旅銜接，形成公共交通和文化旅游業同頻共振、互促共進的發展新局面，編織出一幅幅鄭州城市發展的幸福畫卷。
公交+網約 解鎖乘車新方式
為滿足更多市民多樣化出行需求，鄭州公交再次創新運營模式，上線“網約巴士”，10月10日起，首批推出的“龍湖里約巴”將開始試運營。
記者通過微信搜索“鄭州公交”小程序點擊網約，體驗了如何使用手機網約公交車。從小程序“鄭州公交”入口進入后，定位當前最近的公交站起點，同時輸入目的公交站點，支付金額即可等待公交車來接。此外，市民還可通過支付寶在線實時乘坐，上車后只需要向掃碼驗票乘車或報手機后四位號碼乘車。
在龍湖中環龍翔三街站點，記者看到許多年輕乘客也在通過鄭州公交小程序乘坐網約巴士，田女士高興的告訴記者：“在龍湖這邊上班下地鐵之后，再去換乘其他交通工具不方便，一直都在打網約車，每天的打車費用都在幾十元左右，這公交公司真的太會為我們年輕人著想了，早上上班的時候，剛下地鐵就可以在小程序下單乘坐網約公交，等走到地鐵口的時候，公交車也正好過來，基本上就不用等，而且價格非常的美麗。”
據了解，“網約巴士”體現了“以乘客為中心”的服務理念。它突破現有公交“固定線路、守時服務”的模式，將乘客出行意愿和公交服務以“互聯網+技術”的方式有機結合，滿足乘客“即時下單、及時響應”的個性化出行需求，具有便捷性強、可達性深等特點。可以在為乘客提供更為精準便捷、舒適愉悅出行體驗的同時，更好地提高車輛利用率，減少無效運力投放，達到降本增效的目的。是互聯網技術與常規公交相結合的智慧出行新嘗試。
鄭州公交集團相關負責人表示，近年來，鄭州公交不斷優化完善城區公交線網布局，積極探索多元化公交出行模式，推動公交服務從常規公交運營模式向多元公交運營模式發展轉變，進一步提升公交服務品質，為老百姓提供更加快捷、舒適、方便的出行體驗，全力打造市民滿意公交。
正觀新聞·鄭州晚報記者 張倩
