發展經濟，道路先行。道路交通無疑是經濟繁榮和社會發展的重要標志，它不僅承載著人們出行的需求，更是連接產業鏈、帶動經濟增長的重要“動脈”。航空港區在第二個“黃金十年”持續發力，接連打通多條城市道路，如被港區居民稱作“D字環城快速路”與華夏大道南北銜接的濱河西路，為使企業貨車能夠快速出入修建的棗林路……而在12月底之前，濱河辦事處轄區內又有4條“斷頭路”被徹底貫通，屆時，將極大提升周邊居民的生活質量。
“大動脈，小血管”
城市道路一并貫通
今年9月15日，隨著濱河辦事處打通最后一個“堵點”，航空港區首條快速通道濱河西路（地面層）準時通車，該快速路全長25.627公里，南起華夏大道，北至洪澤湖大道。至此，多條東西方向道路形成貫通，極大減小了華夏大道的交通壓力。
作為濱河西路附近的居民，楊先生對這條道路的開通感觸頗深，“濱河西路一開通，不管去哪里都順暢了。”對于以前家住東邊卻要先繞到西邊才能回家的經歷，他表示，現在切實感覺到了交通便捷。此外，濱河西路的開通不僅影響到民生，對于今后中原會展中心及航空港高鐵站的發展，在通行方面也打好了基礎。
快速通道的“大動脈”順暢了，城市街道的“小血管”也同樣受到重視，特別是一些受歷史遺留問題影響的街道，牽扯到多方面的人、財、物，導致多年無法修建，附近居民在出行方面受到極大限制。
特別是凌飛街（鄱陽湖——巡航路），603米內包含兩座十幾米高約10萬立方的大土堆，影響著附近4個小區700多戶居民。附近小區的居民說，從希望到失望，多年來一直飽受著出行的折磨，“每天進出小區就得從兩個大土堆中間穿行，不知道啥時候是個頭，直到聽鄰居說濱河辦事處下決心把這條路徹底打通，我們終于又看到了出行方便的希望。”
凌飛街施工方負責人袁經理解釋了該工程的難度，別看只有短短的603米，進場之前，這里有一座商品混凝土攪拌站、一家駕校和幾處私人房產，分別涉及到幾個村莊，僅十幾萬方土的清運都是問題。
為徹底解決居民的“急難愁盼”，濱河辦事處全方位協調助力，安排人員到現場解決出現的各種難題，確保道路順利開通。據袁經理介紹，自從路面開始修整，每隔幾天就有居民來詢問施工進度，然后回小區傳達信息，這也成為他們加速修建的動力。
據了解，目前該工程的三期灰土鋪設已完畢，下一步就準備加鋪瀝青，預計12月15日前后具備通車條件。凌飛街開通后，雙向4車道，紅線寬達55米，附近居民的出行問題將得到解決。
記者了解到，除凌飛街外，另外3條道路也將在12月底前完工通車，分別為大航路（凌空街——濱河西路）、通航路（永州路——相州街）、梯航路（凌寒街——濱河西路），這些道路同樣是遺留問題拖延至今，道路修通后，周邊居民的生活品質將得到極大提升。
“小線桿，大民生”
攔路線桿一并拆除
除了修建道路保民生外，濱河辦事處還在近期對轄區內攔路電線桿進行了統計，并組織協調各相關部門對線桿進行遷移，優化路網結構的同時提升城市形象。
11月24日，在濱河西路與汴梁路交叉口附近，一根電線桿矗立在道路正中央，地面上畫出約百米的分流線，幾十個防撞桶圍護在線桿周圍，導致由東南向西北方向行駛的車輛走到此處時必須減速分離才能通行。
為了確保遷移電線桿不會影響到其他基礎設施和居民的正常用電，濱河辦事處協商當地供電所，于前期進行詳細的規劃和調查，綜合考慮道路交通狀況、居民需求和城市規劃等多個方面的因素后，通過5個小時的帶電作業，成功將該線桿遷移。
目前，濱河辦事處轄區內的攔路電線桿均已成功遷移，其中包含濱河西路2根、大航路2根及凌飛街2根。據濱河辦事處負責人介紹，這些線桿的位置影響了行人和車輛的通行，遷移之后不但可以提高交通的流暢性，減少交通事故的發生，并且實實在在為居民提供更加便捷和安全的交通環境，提升港區城市品質和民生福祉。
正觀新聞·鄭州晚報記者 劉凌智
