<track id="6birc"></track><option id="6birc"></option>
    <samp id="6birc"></samp>
  1. <samp id="6birc"></samp>
    1. <b id="6birc"><ins id="6birc"><ruby id="6birc"></ruby></ins></b>

    2. <tbody id="6birc"></tbody>
    3. <samp id="6birc"></samp>

        <progress id="6birc"><bdo id="6birc"></bdo></progress>

          <tbody id="6birc"></tbody>
        1. 記者實地探訪富士康 吃、喝、宿、醫均有保障

          2023-12-02 來源: 鄭州晚報 鄭州客戶端官方網站 分享到:

          近日,網絡出現一則“富士康關愛員工,餐廳菜品近千種”的消息,令廣大網友感到十分驚訝并提出疑問,“富士康的餐飲如此多樣嗎”“品種多還便宜,真的假的”……記者帶著網友們對富士康食宿標準的疑問,進入鄭州航空港區富士康廠區一探究竟,結果的確出乎意料。

          菜品確實已超千種

          特價菜一份價格為1.5元

          據了解,富士康鄭州科技園地處鄭州新鄭綜合保稅區,作為河南省重點企業,綜保區自2011年11月封關運行之后,出口貿易呈爆發式增長,園區內人、車流日益密集,高峰期逾30萬人,生產性配套服務設施日益得到園區關注,如何在眾多員工創造經濟效益的時候,保證吃喝玩樂幸福生活,也成為富士康發展中的重點。

          兵馬未動,糧草先行。為了讓員工吃飽喝好,富士康在2023年投資1000多萬元,對6個餐廳進行裝修改造,以提升員工用餐環境,并規范化定制食材抽檢頻次,開展各類食材的檢驗工作,避免市面上不符合食安標準的偽劣食品流入員工餐桌,保障食品安全,吃得安全且放心。

          而針對網傳“餐廳菜品近千種”的消息,鄭州富士康宣傳部負責人告訴記者,粗略估算廠區內大小餐廳近40個,超250個檔口,如果按照每個檔口平均5個菜品計算,超過千種是沒問題的。

          菜品選擇應有盡有,飯菜價格也是相當“貼心”,包含最低價為1.5元的特價菜,1.5~4元的普通菜,還有6元一碗的基礎面食,“考慮到女生食量小,面食還進行大小碗分類,為員工提供了來自天南海北的美食。”富士康員工小宋表示,來這里上班之前,和大家一樣對富士康持有刻板印象,以為吃的是食堂大鍋菜,沒的挑選,但實際情況是喝奶茶、吃漢堡,火鍋擼串應有盡有,各種品牌的燴面幾天都吃不過來,并且價格也比外面便宜。

          通過計算,目前富士康廠區內部有7個員工生活便利店、7家品牌奶茶店、1家漢堡店、483臺自動售賣機、1個多元化餐廳、1個便民服務中心,目前正在建設的生活文化中心,將為員工下班后的吃喝玩樂提供保障,預計今年年底試運行。

          明年內所有公寓改為6人間

          綜保區開展配套服務設施建設

          除了餐飲方面的保障外,今年以來富士康針對員工宿舍實行“8改6”方案,將原來的8人間改造為現在的6人間,全部整體翻新提升空間使用率,根據員工們提出的需求,在房間原有的基礎之上增加了衣柜,儲物量提升了百分百,并新增了掛衣區和鞋架。

          鄭州富士康公寓管理部相關負責人介紹,公寓采用“業主投建,企業租賃,物業管理”的模式,由于各公寓已投入使用長達10年之久,因此樓層和墻面整體翻新后,令人眼前一亮,同時根據員工們的要求,提供了優質、便捷的生活服務,增強員工的歸屬感和幸福感,目前公寓已完成升級改造78%,預計2024年100%完成。

          也許很多人認為富士康就是個超級工廠,但真正走進廠區和生活區后才會發現,這里可謂森羅萬象、一應俱全。就拿醫療服務舉例,公寓區達到100%覆蓋醫療室,全天24小時保持線上、線下問診,并配備了心電圖、AED除顫儀、彩超等專業醫療設備,為員工提供就近尋醫問診,守護員工生命安全。

          吃住有保證,醫療有保障,在員工精神需求方面,富士康也在不斷創新,幾乎每天帶領下班的員工們溝通、互動、交流,譬如各種節日晚會,觀影、相親、出游等各種活動,平日里送雪糕、送綠茶、送姜湯等更是接連不斷。負責人表示,大型活動再加上平日中的點點滴滴,到目前為止,送溫暖活動已超千余場,必須切實將員工關愛落到實處。

          而商業性消費服務設施能夠進入綜保區,這在全國范圍內屬于率先開展,離不開鄭州航空港區大力支持下的先試先行。綜保區口岸局聯合新鄭海關在前期做出大量調研,就部門管理、經營范圍、準入管理、進出區管理、運營監管等方面提出統一要求,通過生產性配套服務設施管理系統(試運行)對車輛、貨物的統一管理,進一步簡化辦事流程,滿足了海關監管和企業的實際需求。

          正觀新聞·鄭州晚報記者 劉凌智

          分享到: 編輯:閆佳佳 統籌:陳靜

          相關新聞

          www.uuyoujizz.com