二手車市場火爆，然而由于從業者魚龍混雜，有些“坑”你可能想都想不到。比如跑了14.5萬公里的車被修改成6萬多公里，買到這樣的“調表車”，該如何維權？今天，鄭州市惠濟區人民法院發布已審結的一起案列，或許能給你一個參考。
2022年3月，李某從某二手車經營部購買一輛寶馬二手車，總價20.8萬元，雙方簽訂合同約定：無水泡、無火燒、無重大事故、公里數實表。某二手車經營部還向李某出示了第三方車輛檢測報告，但未涉及行駛里程檢測。
李某在使用車輛幾個月后到4S店保養時，發現該車累計行駛里程為14.5萬公里，與購車時里程表顯示的里程數相差8萬多公里。李某認為所購車輛與某二手車經營部曾承諾的車況不符，遂要求解除買賣合同，但協商未成。隨后，李某一紙訴狀將某二手車經營部訴至法院，要求撤銷案涉車輛買賣合同，退還車輛，某二手車經營部返還購車款并賠償損失。
對此，某二手車經營部辯稱，車輛是經過第三方檢測后在該公司寄賣的，實際車主和收款人是第三人王某。車輛公里數的情況該公司不知情，且該車的里程數被改動也不是該公司所為，公司不存在欺詐行為。
第三人王某則表示，車輛為朋友抵債得來，自己對車輛的情況并不了解，賣車時自己也沒有參與，故不存在欺詐行為。
法院審理認為，二手車交易過程中，被告作為專業從事二手車交易的公司，對外經營銷售二手車輛，應保證車輛質量與價格匹配，對銷售車輛進行專業嚴格檢測。被告在未查出涉案車輛真實狀況的情況下就向李某承諾涉案車輛公里數實表，雖不構成故意欺詐，但存在重大過失，構成違約，依法應承擔違約責任。結合李某已經使用涉案車輛情況及某二手車經營部過錯程度等，根據公平原則，酌定某二手車經營部賠償李某購車價款30%違約金即62400元。
說法：二手車“一車一況一價”，買時記得“三看”
辦案法官表示，二手車消費具有交易金額大、消費者利益關切度高等特點。二手車交易相較新車交易更為復雜，加之二手車往往“一車一況一價”，汽車的車齡長短、實際里程、有無重大維修記錄等信息不夠公開透明，消費者對車輛專業知識及相關信息缺乏了解，導致消費者的知情權容易得到侵害。因此，在這種大額的動產交易過程中，買賣雙方更應履行各自的審慎義務。
因此，提醒廣大消費者，買二手車時要做到“三看”：看消費平臺、看汽車品質、看服務承諾。要注意選擇正規的交易市場與網絡平臺，評估消費平臺是否合法、是否誠信；要盡量實地檢查車輛情況，要求銷售者提供車輛的維修、保養、保險記錄，詳細查驗車架、變速箱、發動機、底盤等關鍵部分以及出險次數、更換過哪些配件等信息，最好有專業人員陪同，必要時委托專業機構進行檢測；要核查車輛手續是否完備，確定車輛性質合法，遇到代售的情形時，注意審查銷售者購入車輛的合同、前手車主享有權利且同意出售的證明，必要時向車管部門查詢確認，發現問題要及時提出異議。對于購車所付的各項費用，要留存消費憑證。從事二手車交易的經營者，則應誠信合規經營，認真履行合同義務，共同維護二手車消費市場健康發展。
正觀新聞·鄭州晚報記者 魯燕 通訊員 魯維佳
