山河相親 雙向奔赴
九曲黃河，一衣帶水；
山東河南，山河相親。
濟南向西，鄭州向東——這兩座“萬億之城”正在以全新的全面的深化的合作方式，書寫新時代的“雙城記”，共同撐起北方經濟發展的脊梁。
李新華 攝影
2024年11月20日，濟南市黨政代表團赴鄭州學習考察、兩市簽署全面深化合作備忘錄，濟南、鄭州這兩個過億人口大省的省會城市、沿黃重要城市間的合作交流邁上了新臺階。
其實，濟南和鄭州的合作早有端倪——
2019年9月，黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略被正式提出，沿黃各省區協同發展迎來重大機遇，作為重要省份的山東、河南也以更開放、創新的理念推動合作。
2021年，山東省與河南省簽訂《黃河流域（豫魯段）橫向生態保護補償協議》，在全國率先建立了黃河流域的省際橫向生態補償機制，形成了上下游同心協力保護黃河生態的新格局，為流域治理提供了樣板。
2021年10月，《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》印發，作為在黃河流域九省區中經濟實力數一數二的山東和河南，彼此協作水到渠成。
馬健 攝影
協同發展，始于生態保護，旨在高質量發展——
2021年10月，山東省、河南省發展改革委簽署了《關于豫魯毗鄰地區共建黃河流域高質量發展示范區合作框架協議》。豫魯兩省將在生態環境保護、基礎設施建設、產業分工協作、文化保護傳承等領域繼續深化合作，協同共建黃河流域高質量發展示范區，努力打造全國省際毗鄰地區協同發展樣板示范。
馬健 攝影
2023年8月，山東和河南兩省在鄭州共同簽署《關于加強交通互聯互通 服務支撐黃河流域生態保護和高質量發展的合作協議》。其中提到，要充分發揮山東作為黃河流域唯一出海口省份和河南鄭州國際航空貨運樞紐、全國鐵路樞紐的引領作用，共建沿黃陸海大通道，以交通基礎設施互聯互通推動山東半島城市群和中原城市群協同發展。
2023年12月8日，濟鄭高鐵全線貫通運營，兩地交通互聯互通邁進一大步。高鐵開通后，濟南西至鄭州東站最快1小時43分鐘可達，兩地交通時間大大縮短。今年7月，全線貫通的日蘭高鐵，讓河南和山東的客流來往更加方便。
周甬 攝影
2024年初，魯豫兩省政府辦公廳在聯合發布的《魯豫毗鄰地區合作發展實施方案》中提及，爭創魯豫國家區域科技創新中心，共同打造具有全國影響力的區域創新中心。加強山東半島、鄭洛新國家自主創新示范區協同聯動，打造黃河中下游協同創新共同體。
2024年4月，鄭州市政府發布《鄭州市2024年國民經濟和社會發展計劃》，再次“喊話”濟南，提出要強化與濟南、青島、洛陽聯動，提升創新策源能力，爭創以鄭濟青洛為核心的魯豫國家區域科創中心。
馬健 攝影
11月20日，在濟南市·鄭州市全面深化合作推進會議上，雙方簽署了《濟南市人民政府 鄭州市人民政府全面深化合作備忘錄》。這份備忘錄是兩市2020年簽署《協同實施黃河流域生態保護和高質量發展戰略合作協議》之后的又一份重要合作文件。根據《備忘錄》，兩市將在加強互訪交流、濟鄭都市圈“雙圈”互動、功能區(新區)創新合作、生態保護聯防聯治、聯合推進節水控水、協同共治守護黃河安瀾、產業發展協作聯動、科技交流創新、對外開放合作共享、文旅深入合作、共同推進鄉村全面振興、教育醫療合作、加強交流合作機制平臺建設等方面進一步深化合作。
濟南和鄭州的協作，不僅是黃河流域兩個經濟大省省會的協同發展，也是兩座“萬億”城市的雙向奔赴，更是對習近平總書記在全面推動黃河流域生態保護和高質量發展座談會上對特大城市發展和沿黃城市群產業協作提出明確要求的“雙城實踐”。
而將目光放置全國，濟南和鄭州的合作，是兩個北方經濟大省加強區域合作的一個縮影，具有輻射帶動黃河流域發展的力量，對我國北方經濟發展意義重大。
記者 李娜
《鄭州日報》報道
《濟南日報》報道
