最近一段時間，洛陽、許昌等地交警部門對電動三輪車、四輪車的交通違法行為展開嚴查。而在鄭州街頭，也不乏電動三輪車的身影。這些車輛能否正常上路？駕駛這些車輛都需要什么條件？對此，記者進行了走訪調查。鄭州交警部門表示，此前鄭州五部門已聯合下發通告，電動三輪車、四輪車都屬于機動車，這些車輛上路前必須要上牌照，駕駛員還要取得相應的機動車駕駛證。
多地嚴查無證無牌電動三輪、四輪車
“請出示你的駕駛證，駕駛電動三輪車應該有D證，未取得D證，是不允許駕駛三輪（摩托）車上路的……”這是許昌交警嚴查電動三輪車的一幕。
近期，河南洛陽和許昌、貴州黔西南、山西長治等地都在開展電動車執法行動，嚴查無牌上路、亂闖紅燈、不戴頭盔、違反禁行等交通行為。其中電動三輪車、四輪車成為查處重點，因未按規定上牌，而被交警部門暫扣處理。
據了解，?江西、河北等地明確禁止懸掛白底藍字、白底紅字和白底黑字號牌的非標電動車上路?，違者將面臨扣車、罰款甚至強制報廢的處罰。駕駛電動輕便摩托車需F或D證，電動摩托車需E或D證，電動三輪車需D證，低速四輪車需C1/C2證。安徽淮北、江蘇興化等地重點查處準駕不符行為，例如持C1證駕駛電動三輪車等。
電動三輪、四輪車行駛停放太隨意
5月6日下午5時，記者在興榮街聚源路口看到，不到兩分鐘，就有7輛電動三輪車從機動車道通過路口，這些電動三輪車都加裝了雨棚，周身被“裹”得嚴嚴實實。
“俺媽就天天騎著接孩子，后面能坐倆，擠擠能坐仨，既能遮風又能擋雨，見縫插針比機動車方便多了，最重要還不用操心違停貼條問題。”市民郭先生說，電動三輪車跑得快、載得多，頗受老年人的喜歡，不僅用來載物，還可以載人，用來接送孩子以及短途代步的居多。
但對于電動三輪車在鄭州到底能不能上路？郭先生等多位市民都表示不清楚。
“我們小區車位本身就緊張，還要被停得橫七豎八的電動三輪車、四輪車占據至少五分之一的車位。我們的汽車每年要向物業交管理費，找不到車位就要頂著被貼條的風險停到小區外面。他們這些三輪、四輪車不交費，還堂而皇之地占車位，非常不合理。”家住豐慶路的市民劉先生說。
“電動車車身太輕，前段時間大風一吹，我們小區一些機動車被翻滾的電動三輪車擦傷，有的報了警，有的找保險，有的相互扯皮，對鄰里關系也造成了不好的影響。”家住聚源路的王女士說。
“騎車、停車非常隨意，走機動車道的，在非機動車道逆行的，有時不注意旁邊就會突然冒出一輛，非常危險。最過分的是中小學幼兒園門口，這些車隨處可見，把路堵得水泄不通。騎車的大都是老年人，交通規則掰扯半天，他說聽不懂。唉！”市民李女士說。
交警：無牌無證不許上路，不建議購買
那么電動三輪車在鄭州到底能不能上路呢？鄭州市公安局公安交通管理局相關負責人介紹說，早在2018年6月，鄭州市公安局、鄭州市交通運輸委員會、鄭州市城市管理局、鄭州市質量技術監督局、鄭州市工商行政管理局等五局委聯合發布了《關于進一步加強機（電）動三輪車、機（電）動四輪車管理的通告》，依據《中華人民共和國道路交通安全法》《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）等相關規定及標準，機（電）動三輪車、機（電）動四輪車屬于機動車，上路前必須上牌，而且要有相應的機動車駕駛證，否則嚴禁上路行駛。與此同時，鄭州在建成區禁摩。因此，不建議市民跟風購買。
“駕駛電動三輪車看似方便，可一旦發生事故就要按照機動車標準去處理，無證無牌駕駛代價很大，后果嚴重。”交警提醒，出行安全至關重要，無論使用哪種交通工具出行，都要遵紀守法。
商家：不清楚電動三輪、四輪車能否上路
既然電動三輪車、四輪車不能在鄭州市區上路，那么這些車輛的銷售情況如何呢？隨后，記者對通泰路、百福街上多家經營電動車的商家進行了走訪。
“不帶棚的3800元，加裝棚要二三百元，一體的要4500元，時速能跑個35碼左右，續航約50公里。”一家經營愛瑪電動車的老板介紹，鄭州現在怎么管理他也說不清楚，只能說后續如果需要補充相關證明手續，他們可以幫忙想辦法解決。
“帶棚的3999元，續航60到80公里，時速在40碼左右。”一家經營五星鉆豹電動車的老板稱，關于電動三輪車的政策并不清楚，只是大家都在賣，他也跟著賣。
記者通過走訪發現，大多經營電動車的商鋪都經營有三輪車相關商品，但一般不擺放在醒目的位置，而是通過手機相冊向顧客進行介紹，然后根據需要提現車。
律師：購買時要清楚是否符合登記條件
河南經東律師事務所王子萬律師認為，對于屬于機動車的電動三輪車、電動四輪車，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后或尚未登記的機動車取得臨時通行牌證后，方可上道路行駛。對于不符合登記條件的電動三輪車電動四輪車，不得上道路行駛。
消費者在購買的時候一定要搞清楚所購買的電動三輪車電動四輪車是否符合登記條件，是否能夠上道路行駛。對于不符合登記條件、不能上道路行駛的電動三輪車電動四輪車，購買者存在很大的法律風險，一旦發生交通事故，有可能承擔相應的民事責任、行政責任，甚至刑事責任。
電動三輪、四輪車的潛在危害
危害一：安全性能較差
電動三輪、四輪車的車輛轉向、制動等安全部件安全性能普遍較差，在違法載人或裝載貨物的情況下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦發生緊急情況，車輛難以控制，可能會出現車毀人亡的惡性事故。
危害二：擾亂正常秩序，容易引發事故
電動三輪、四輪車在行駛時，由于車速比普通自行車、行人要快，超車過程中極易發生剮蹭事故；在路上不按規定車道行駛，亂停亂放、隨意變道、拐彎掉頭、逆行、闖紅燈等交通違法行為多發，易引發交通事故。
危害三：駕駛人安全文明駕駛意識淡薄
此類車輛駕駛人員大多沒經過正規的駕駛技能和交通安全知識培訓，交通安全意識不高，特別是在拉載乘客時，對可能出現的交通險情判斷不清，加之安全文明意識不強，交通違法行為多發，影響交通秩序，造成交通擁堵。
危害四：發生事故賠償責任難承擔
低速電動四輪車無法辦理保險，電動三輪車大都也沒有辦理保險，一旦發生交通事故，車主或駕駛人很難承擔交通事故的賠償責任。
本報記者 張玉東/文 周甬/圖
《鄭州晚報》版面截圖
