據《新聞晨報》報道，近日，國家稅務總局、財政部、國鐵集團聯合發布公告：11月1日起，我國鐵路客運領域將推廣使用全面數字化的電子發票，為旅客和單位報銷鐵路客票提供便利。由于當前鐵路客運采用紙質車票作為報銷憑證，這也意味著紙質車票將完全退出歷史舞臺。作為過渡，未來一段時間將采用“紙電并行”的報銷模式。但到2025年9月30日，紙質報銷憑證就將徹底消亡。
自2020年6月20日，隨著電子客票在全國普速鐵路推廣實施起，紙質車票已經淡出了很多人的生活。盡管刷身份證進出站、開電子發票更加便利，很大限度上也節約了社會資源，但對于一些人而言，紙質車票的意義遠非一張報銷憑證，而是人生的一種記錄，它所承載的收藏價值無可替代。更新迭代之際，愈顯珍貴。
小小的紙質車票，或指引著回家的路，或描繪著遠方的夢，讓一段段回憶觸手可及。那么，如果全面數字化和電子化，該如何留存珍貴的情感？如何做好銜接呢？這些考驗著鐵路部門的智慧。
紙幣淡出，紀念幣年年出新；線上服務普及，適老版未曾缺席。紙質車票退場之后，升級服務應及時補位；“全面”的同時也應注重細節、穩妥周全，讓收藏愛好者和不擅長用智能手機的人群，也能夠承受變化、接受變化，留住“儀式感”并享受更多新體驗。
從硬板票到電子票，從有形到無形，車票變遷的背后涉及整個鐵路系統的融合與發展。列車提速、進站加速、服務提質，雖然紙質車票退出歷史舞臺是時代必然，可也翻開了大數據時代下鐵路發展的新篇章——過渡期如何轉變、未來將有怎樣的趨勢，值得期待。不安之余依然躍躍欲試。
而無論何時，無論車票形式發生何種變化，鐵路部門保障乘客安全的責任以及為乘客提供人性化、多元化服務的義務，都不會發生改變；無論持票還是刷手機，乘客踏上旅途的興奮和期待，不會隨著紙質車票的退場而褪色。這是人們希望的，也是鐵路部門該作出的承諾。
紙質車票將成歷史，繼續前進，共同開啟下一段旅程吧。
評論員 韓靜
《鄭州晚報》版面截圖
