當“地上的5G”與“天上的北斗”攜手，天地一體、時空一體、通導一體的網絡基礎設施將給我們帶來怎樣巨大的經濟和社會價值？鄭州移動積極夯實數字云網底座，聯合河南交通發展研究院有限公司，以科技創新為驅動，打造現代新型交通時空信息基礎設施，破解衛星導航信號難以覆蓋復雜環境區域下的定位難題，為構建智慧交通體系奠定堅實基礎。
“5G+北斗”強強聯手，實現高精度定位
在5G發展的“下半場”，5G與AI、北斗的融合創新正成為行業發展的新趨勢。在近日舉辦的2024年中國5G發展大會上，工業和信息化部表示，將持續開展5G-A技術研究、標準研制和產品研發，深化5G與AI、北斗等融合創新，推動5G等新一代信息技術實現更廣范圍、更深層次、更高水平的多方位賦能。
鄭州移動聯合河南交通發展研究院有限公司，充分利用5G、5G-A、云網算力、大數據等技術，致力編織現代新型交通時空信息基礎設施的“天羅地網”。鄭州移動解決方案經理袁子博說：“5G-A解決數據高速傳輸和衛星遮蔽區域高精度定位問題，北斗解決高精度授時和開闊空間高精度定位問題，在5G-A網絡與北斗衛星定位的‘強強聯手’下，實現了在空曠條件下厘米級定位、復雜條件下的米級定位，有效解決了衛星導航信號難以覆蓋復雜環境區域下的定位難題。”
5G數據采集車
已完成1200多公里道路資產數字化采集
“我們將5G-A、北斗融合組網定位技術和激光測繪、三維掃描等手段整合在一起，形成一套高效、高精度的數據采集系統。”袁子博說，掃描測繪數據通過5G-A網絡實時傳輸至云端，結合全景拼接、自動提取、點云建模、GIS信息、數字孿生等技術，實現道路資產的三維可視化管理。
采集過程中，鄭州移動在5G數據采集車上搭載GNSS定位模塊等設備，圍繞基礎設施關鍵場景，展開全方位高精度數據采集。相對于傳統的采集模式，鄭州移動利用北斗高精定位和5G-A快速傳輸，實現了定位信息的實時差分處理。袁子博表示：“原本3~4人在10個小時內僅可完成50公里的道路采集，如今僅需兩人就可在6~7小時內完成250~300公里的道路資產數據采集。”
“目前，我們已完成鄭州市國省干線公路1200多公里的資產數字化采集，實現全路網數字化管理。同時利用采集的數據完成了超標準路段提取和安全隱患排查工作。”河南交通發展研究院有限公司總經理單飛說，他們還在鄭州市多個縣區開展了農村公路路面技術狀況自動化檢測，累計完成自動化檢測里程約3萬公里，實現路面病害的自動化識別，為公路養護提供精準的數據支撐。
助力交通資產管理決策 更加科學化、精細化
除了對國省干線公路的數據采集，鄭州移動還聯合河南交通發展研究院有限公司，依托5G-A通感一體+AI能力，實現無人機360°采集數據，結合紅外成像、傾斜攝影等技術，完成對“路—橋—隧”等關鍵基礎設施高頻次、高效率的橋梁巡檢及數據采集。
“對‘路—橋—隧’的監測，可以幫助政府管理部門及時發現并處理潛在的安全隱患，提高基礎設施的安全性和使用壽命。同時基于采集的數據，企業可以開發更加智能的導航服務，為用戶提供更加精準、便捷的出行體驗。”單飛表示，“目前我們的無人機巡檢裝備已經在鄭州黃河公路大橋進行了試點應用，可對橋梁路面和結構的損壞情況進行智能巡檢，及時發現橋梁存在的問題。”
同時，基于海量數據的數智化管控，鄭州移動和河南交通發展研究院有限公司還攜手搭建三維立體可視化管理平臺。該平臺不僅實現公路資產的數字化管理，還可通過AI算法對道路病害進行智能識別與分類，自動生成巡檢報告和養護建議，使交通資產管理決策更加科學化、精細化。
隨著5G技術的持續演進和應用的不斷深化，鄭州移動將不斷挖掘新技術、新應用、新場景的潛力，進一步推動“5G+北斗”規模應用深入發展，提升公路養護效率、降低運維成本、保障道路安全，助推交通體系實現更高效、更智能的數字化轉型。
記者 李冬生 通訊員 陳春曉 文/圖
