2月24日5時許，隨著7臺打磨車開始對焦柳鐵路鄧州至構林區段的線路進行大機線磨作業，標志著國鐵集團鄭州局啟動管內隴海鐵路、焦柳鐵路一階段集中修。
據國鐵集團鄭州局相關部門負責人介紹，鐵路集中修是通過“機械化+人工”的方式，對鐵路路基、磨損鋼軌和達到使用壽命的鐵路設備零件進行全面維修，增強鐵路運輸安全性和能效性，提高旅客乘車舒適度，為旅客和貨物列車安全運行夯實安全基礎。
據了解，自2月24日5時起至4月2日18時，為期38天的隴海鐵路、焦柳鐵路一階段集中修全面啟動。國鐵集團鄭州局計劃利用38個“天窗”，分別對管內隴海鐵路虞城縣至太要間、焦柳鐵路水運村至郜營間開展集中修施工，包含大機清篩、道岔搗固、更換道岔、軌道電路檢查、接觸網檢查和信號聯鎖改造、接觸網大修等工程項目，其中預計更換道岔129組，更換鋼軌80公里，更換軌枕47.809公里。
為最大程度降低集中修對客貨運輸的影響，國鐵集團鄭州局科學實行“一天窗一方案”，組織運輸、工務、電務、供電等部門制定施工作業方案，從職責分工、現場指揮、應急處置、質量驗收等方面進行安全卡控，定時召開協調會，強化集中修施工、維修作業等無縫銜接，提升“天窗”利用率，確保鐵路集中修作業質效。
國鐵集團鄭州局鄭州橋工段、洛陽工務段、南陽工務段、月山工務段等單位采取“大兵團機械化協同作戰”模式，調集大型養路機械設備145臺、中型養路機械設備300余臺，對線路設備精測精搗精改精磨，高效推進集中修各項任務；同時，積極發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，組建52支突擊隊, 全力投入施工作業，確保集中修施工安全有序。
記者 張倩
